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Bei meinem Bruder (BMW E46) sind auch alle Leitungen eingefroren, die Düsen sind natürlich beheizt.
Das ist natürlich klar, dass das beim Fahren nicht auftaut, so wie da der Wind durch den Motorraum durchpfeift.
Da hilft glaub ich nur pures Frostschutzmittel.
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Heute ist es ja wesentlich wärmer und meine Düsen funktionieren einwandfrei.
Gruß
Petra
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petra13 schrieb:Heute ist es ja wesentlich wärmer und meine Düsen funktionieren einwandfrei.
-17,5°C heute morgen um halb sieben war meinen Düsen definitiv zu kalt
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Ups - bei mir waren es -3,0 Grad.
Gruß
Petra
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Heute gingen meine auch net... dann stand er kurz in der Sonne und jetzt wieder einwandfrei
Meine san nicht beheizt
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Is natürlich klar, seit dem ich mir de beheizbaren Düsen bestellt (aber noch nicht eingebaut hab....
), geht bei uns die Temperatur nach oben und nix friert mehr ein....
Naja, wenn prophylaktisch kaufen allein schon hilft....?!
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Bei mir kommt seit gestern auch kein Wasser mehr.
Man hört die Pumpe aber arbeiten und der WiWa-Tank ist voll.
Seltsamerweise knackt es beim Sprühen im Innenraum rechts aus dem Sicherungskasten - klingt nach einem Relais.
Was ist das, jemand eine Idee?
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TurricanM3 schrieb:Bei mir kommt seit gestern auch kein Wasser mehr.
Man hört die Pumpe aber arbeiten und der WiWa-Tank ist voll.
Seltsamerweise knackt es beim Sprühen im Innenraum rechts aus dem Sicherungskasten - klingt nach einem Relais.
Was ist das, jemand eine Idee?
vielleicht ist der schlauchweg zwischen tank und waschdüsen zugefroren.
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Ist der gut zugänglich?
Sonst würde ich mal gerne heißes Wasser drüberlaufen lassen.
Kann man das sonst irgendwie testen?
So fahren ist gefährlich, die Scheibe ist ruckzuck weiß vom Salz und der freundliche knapp 30km weg...
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TurricanM3 schrieb:Ist der gut zugänglich?
Sonst würde ich mal gerne heißes Wasser drüberlaufen lassen.
Kann man das sonst irgendwie testen?
So fahren ist gefährlich, die Scheibe ist ruckzuck weiß vom Salz und der freundliche knapp 30km weg...
vors auto stellen, motorhaube auf und geradeaus gucken. da siehst du die schläuche. und dann einfach mal den schlauchweg verfolgen und mit nem fön, wenn zur hand, drüberhalten.
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