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Sie muss beim Unfall und beim Bruch gewisse Kriterien erfüllen.
Wenn sie zu sehr splittert, ist sie bei Aufprall mit Personen eine größere Gefahr.
So war das in meinem Gutachten meiner Mini (Klassik) Flipfront vermerkt.
Da waren Bruch und Splittertests nachgewiesen.
Macht doch auch Sinn, oder?
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Ach ja,
beim Brand waren auch gewisse Sachen vermerkt.
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Zitat:Cooper S-peed: Ja, es stimmt schon was minoller sagt: ganz billig ist der Spaß mit Echt-Carbon nicht wirklich.
http://new.minimania.com/web/Item/NMI4200/InvDetail.cfm
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Is aber auch nur zum Aufkleben des Carbon...
Vollmaterial is wirklich ned grad billig, zumal da dan die Anbindungspunkte mit einlaminiert werden müssen...
///M The most powerful letter in the world!
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Aufgrund der unaufhaltsam steigenden Spritpreise habe ich mir in einem Akt der Verzweiflung einen Spritsparer zugelegt
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gq_mini schrieb:Carbon Motorhaube für den kleinen!! 
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...7905976377
@gq_mini
...schau mal hier:
http://www.strassberger-motorsport.de/bmw_mini.htm
minoller schrieb:Wie ist es denn mit der Zulassung
@minoller
laut strassberger kein Problem....
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