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Wenn ich - um gleiche Fahrleistungen zu haben - im 98PS One immer einen Gang niedriger fahre als im 95PS One, dabei aber ähnliche Drehzahlen habe, bleibt doch der große Vorteil, dass ich bei gemütlicher Landstraßen und Autobahnfahrt den jetzt länger übersetzten 6. Gang einlegen kann und damit - auf Grund der dann deutlich niedrigeren Drehzahl - weniger Sprit verbrauche als im "alten" One.

Man könnte auch sagen, der 98PS Mini hat ein 5.Gang Getriebe + einen 6. Gang, der zum halten der erreichten Geschwindigkeit und Verringerung des Verbrauchs dient.