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Fortschritte im Motorenbau
#12

Beispiel aus meinem aktuellen Fuhrpark
Audi S2 1992, 1500Kg, braucht mit gemässigster Fahrweise 11l/100km, max. 51l
Mini MCS 2012, 1250Kg, braucht 7,5l/100km, max. 30l
Alfa 156 2.0 JTS Sportwagon 2003, 1400Kg braucht 8l/100Km max. 25l

Fürs gleiche Fahrprofil und bis auf die sinnlose 0-100kmh Beschleunigung, der Höchstgeschwindigkeit und dem Platz ist der Mini dem S2 in allem überlegen.
Aber der Audi würde gute Pflege vorausgesetzt mich wohl überleben Confused, den Mini kann man wohl nach 10-15 Jahren oder max. 150t Km in die Tonne treten.

Wenn man den Alfa mit dem Mini vergleicht (beide Direkteinspritzer) dann relativiert sich der Fortschritt doch wesentlich, der Mini läuft zwar viel besser aber der Verbrauch ist nicht im gleichen Verhältnis tiefer wie das Gewicht und der Grössenunterschied.

Der Fortschritt im Motorenbau wird durch unnötige Extras kompensiert, mein ehemaliger Kadett GSI 16v hatte <1Tonne mit 150PS und brauchte bei gemässigter Fahrweise ebenso wenig.
Der Astra wog dann schon 120Kg mehr mit dem "gleichen" Motor (offiziell, inoffiziell hatten sie 10-15PS mehr).
Beide dieser Jugend-Autos brauchten rund 7,2-7,5l /100Km und liefen ähnlich wie ein MCS, wo da der Fortschritt im Gesamtpaket sein soll ist mir schleierhaft...

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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Fortschritte im Motorenbau - von Gasisrechst - 19.05.2012, 07:22
Fortschritte im Motorenbau - von vmax - 19.05.2012, 09:28
Fortschritte im Motorenbau - von Kabrüggen - 19.05.2012, 10:59
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