-Team
10.12.2014, 22:16
So, die BMW-Werkstatt hat des Rätsels Lösung gefunden:
Der Hallgeber im Kennfeld-Thermostat war defekt und hat einen entsprechenden Fehler an die Motorsteuerung ausgegeben, sodass diese zum Motorschutz immer voll hat kühlen lassen, und daher wohl auch keine Kühlwassertemperatur im Geheimmenü anzeigen wollte. Mir bleiben drei Fragen:
1. Technisch: (a) Warum hat man dann im Geheimmenü keine Kühlmitteltemperatur, aber auf der OBD-Schnittstelle?
1. (b) Warum wird soetwas dem Fahrer nicht per Warnlampe mittgeteilt, immerhin erhöhen sich Spritverbrauch und Motorverschleiß drastisch.
2. Seit dem Wechsel geht der Motor beim Kaltstart kurz (ca. 1 s) auf ca. 1800 U/min hoch, um dann direkt wieder auf < 1000 U/min abzufallen. Kann mich nicht dran erinnern, dass das früher so war - ist das Verhalten beim JCW ok?
3. Das Wichtigste: Haltet Ihr die Kulanzregelung bei genau 3 Jahren und 52000 km zahlt BMW die Teile (ca. EUR 200) und der Kunde die Arbeit (ca. EUR 300 für den Austausch des Thermostatgehäuses) für üblich? (Der Aufwand von ca. EUR 300 scheint mir insofern plausibel, dass hier ja schonmal die Rede davon war, dass der Austausch zeitintensiv ist.)
Der Hallgeber im Kennfeld-Thermostat war defekt und hat einen entsprechenden Fehler an die Motorsteuerung ausgegeben, sodass diese zum Motorschutz immer voll hat kühlen lassen, und daher wohl auch keine Kühlwassertemperatur im Geheimmenü anzeigen wollte. Mir bleiben drei Fragen:
1. Technisch: (a) Warum hat man dann im Geheimmenü keine Kühlmitteltemperatur, aber auf der OBD-Schnittstelle?
1. (b) Warum wird soetwas dem Fahrer nicht per Warnlampe mittgeteilt, immerhin erhöhen sich Spritverbrauch und Motorverschleiß drastisch.
2. Seit dem Wechsel geht der Motor beim Kaltstart kurz (ca. 1 s) auf ca. 1800 U/min hoch, um dann direkt wieder auf < 1000 U/min abzufallen. Kann mich nicht dran erinnern, dass das früher so war - ist das Verhalten beim JCW ok?
3. Das Wichtigste: Haltet Ihr die Kulanzregelung bei genau 3 Jahren und 52000 km zahlt BMW die Teile (ca. EUR 200) und der Kunde die Arbeit (ca. EUR 300 für den Austausch des Thermostatgehäuses) für üblich? (Der Aufwand von ca. EUR 300 scheint mir insofern plausibel, dass hier ja schonmal die Rede davon war, dass der Austausch zeitintensiv ist.)