[z3r0]

und wird er dann auch wieder das schöne Kettenspannerproblem bekommen/haben?
Der Motor vom JCW wird doch wieder der gleiche wie beim S sein oder?! nur mit evtl. größeren Turbo o.ä.

Ich geh mal davon aus, dass die Leute bei EA in München beim B48 recht deutlich eine Ansage von AQ bekommen haben, weil die Gewährleistungskosten beim N14/N18 in Sachen Kettenspanner in jeder Hinsicht den Rahmen gesprengt haben

Also die Komponente, die an diesem Motor halten dürfte, wird HOFFENTLICH der Kettenspanner sein. Dafür muss man natürlich an anderer Stelle sparen. Controlling, ihr wisst schon. Ich bin gespannt, was die neue Maschine für Überraschungen nach 2-3 Jahren auf Lager hat