Downpipe, Ladeluftkühler, Druckschlauch

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

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Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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Downpipe, Ladeluftkühler, Druckschlauch

phibsii
Busfahrer

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Wohnort: Österreich

26.06.2015, 17:00

Hi Mini-Community, ich bin neu hier! Top

Ich fahre einen Mini JCW R56, Bj. 2011 und ich habe vor in 2 Wochen die originale Downpipe gegen eine 200-Zell Downpipe, den originalen Ladeluftkühler gegen einen Forge LLK, sowie einen Druckschlauch von Samco bei der Tuning-Werkstatt HST Turbotuning tauschen zu lassen. Das ganze kostet 1.200 € inkl. Einbau.

Meine Frage: fährt das Auto mit den Komponenten ohne Softwareoptimierung problemlos und trotzdem mit 10-20 PS mehr?
Muss man auf etwas aufpassen?

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