[Schmittler]

Der Tausch der Magnetventile ist Kindergeburtstag. Bevor man diese tauscht, kann man auch probieren diese auszubauen, ordentlich mit Bremsenreiniger zu spülen und wieder einzubauen. Anschließend Lernwerte zurücksetzen. Ggf. auch per Software ansteuern und testen.

Einen Tausch der Vanos würde ich nur in Verbindung mit dem Tausch der ganzen Kette und dem ganzen Drumherum erledigen. Teile kosten (abgesehen von der/den Vanos) kaum etwas, die Arbeit ist nahezu dieselbe. Und eine evtl. gelängte Kette läuft das Zahnrad der Vanos nicht gleich auch wieder ein.