[derJack]

Bei mir zeigt Autool Öltemperatur IMMER 10% mehr an, als die Wassertemperatur.

Mein Öltemperatur Sensor zeigt gerade jetzt im Winter folgendes an. Wasser ist nach 5min bei 80 Grad. Öl kommt nach 10 bis 15min auf 70 Grad. 80 Grad nur, wenn ich länger Vollgas fahre oder in der Stadt bummel. Sonst 70 Grad höchstens. 

Im Sommer geht Öl bei langem Vollgas Etappen auf 110/120 Grad. Wasser höchstens auf 100 und gehe ich vom Gas, sofort auf 80 zurück. Öl ist aber noch >100 Grad.

Ich habe Öltemperatur Sensor im Ölfiltergehäuse. Auf die Öltemperatur im Autool gebe ich nichts.

Welcher Wert angezeigt wird ist egal, ob zwischen 70 und 120 oder 120 bis 170.

Jetzt weißt Du dass die Werte nie aus dem ruder laufen. Dann kannste jetzt auch wieder ausbauen. 

Sinnvoller, wenn es um gesunde Motor Flüssigkeit Temperaturen geht ist es das gleiche Geld in 10 min Programmierung zu investieren:
Schon meine 
engine of the year 2002 (m54 3.0) hatte überhöhte Wassertemp zur sprit Reduzierung.
HEUTE ist es häufig, beim Mini auch aber für bessered Abgas. Das O2 Thermostat kann früher öffnen und reduziert damit für umme Wasser und Öl um 5-10°.


Btw liest das Ding nur obd2 aus. Die EXAKT gleichen Werte bekommt deine ECU und steuert damit deinen Motor. Falsch oder richtig ist hier nicht akkurat.