[ichweißeswirklichnicht]

Worin ich mit Michael übereinstimme: Für die allermeisten Fahrer ist der Umstieg von RunFlat auf normale Reifen sehr gewinnbringend. Der Komfort auf geflickten Straßen ist damit ungleich besser, die Straßenlage auf solchen Oberflächen ebenfalls, schon weil das Trampeln und Versetzen in Kurven damit stark abnimmt. Tendenziell sind Non-RFT auch im Nassen besser, weil die Lauffläche von RFT hohe Temperaturen vertragen können muss, die zwangsläufig auftreten, wenn man im Hochsommer noch 100 km ohne Luft bewältigen können will. Temperaturfestigkeit beißt sich aber leider mit Nässehaftung, ein Zielkonflikt. Es stellt eine Parallele zu Semislicks dar, genauso wie die steifen Flanken, die den Komfort drastisch mindern.
Den Rest sehe ich etwas anders als Michael. Obwohl der AD-08R kein richtiger Semislick ist würde ich dir von diesem Reifen abraten. Du sagst, du bist kein sportlicher Fahrer. Damit ist es so, dass du von den Vorteilen des Yoko ggü. normalen UHPs (Pirelli P Zero, Michelin PS4, Dunlop SportMaxx RT etc.) gar nichts hast. Du bekommst aber seine Nachteile. Und das sind mehr Geräusch, weniger Federungskomfort und weniger Nasshaftung sowie eine höhere Aquaplaninggefahr. Auch wenn er im Regen ok ist und besser als nahezu alle waschechten Semis, so gut wie PS4 & Co ist er im Regen nicht, schon gar nicht im Herbst bei nasskaltem Wetter mit Temperaturen um die 10 Grad.
Und mal ehrlich, soooo günstig sind 700 € für einen Satz R112 mit gebrauchten Reifen, die man eigentlich gar nicht haben will, nun auch wieder nicht. Für andere Leute mit anderer Zielrichtung (Zweit- oder Drittwagen, primär bei schönem Wetter unterwegs zum Kurvenräubern) mag es hingegen ein gutes Angebot sein.
Was ich nur nicht verstehe: Der AD-08R (sowie ohne R und RS) wird in rund einem Dutzend Themen diskutiert. Nicht nur, dass da schon fast jeder Aspekt behandelt wurde, man darf da auch gerne weitere Fragen stellen. Wozu also wieder ein neuer Thread?