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Na ja, klar, bei einem normalen Auto würde ich genauso verfahren.

Aber Mini ist leider nicht so was, und mir wurde von jemanden der mit Minis Motorsport betreibt eindringlich von dieser Art abgeraten da es oft passieren würde das eine Luftblase im System zur Überhitzung führen kann.

Gerne möchte ich das vorab ausschließen, erstens war der Motor nicht günstig, und der Umbau hat echt wehgetan.

Ich werde jetzt mal versuchen ob ich mit Carly live Daten auslesen kann während dem Betrieb.

Dann bin ich zumindest im Bilde über die Thermische Entwicklung.

Das dieser Motor in einem extrem hohen Wert angesiedelt ist konnte ich bereits herauslesen, das ist genau die Gratwanderung die ich nicht haben muss.

Wie schon mal angedeutet beim ersten Motor gab es keinerlei anzeigen, und gefunden wie und wo die sind habe ich nichts gefunden. Wenn ich zumindest vorab prüfen kann ob diese anzeigen funktionieren, könnte das eine gewisse Gelassenheit erzeugen.

Ich lese nur das es es im Display dafür eine Anzeige geben soll, auch bei zu wenig Wasser, jedoch hat der Ausgleichsbehälter keinerlei Anschlüsse für einen Geber, auch konnte ich keinen sehen. Also woher weis der kleine das?

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