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Fürs Einlenkverhalten / Go-Krt-Feeling musst Du auch die Stabis in Betracht ziehen. Ansonsten hat sich in den üblichen BMW Kreisen Eibach + Koni-Gelb bewährt... und heute dreht man die gelben Konis nicht zu wie in den 90ern... die sind lediglich zum Ausgleich des Verschleichs da. Ansonsten eine harmonische Kombi... sportlich aber kompfortabler als der Orginalkram. Nachteil: Fixe Höhe... wo man beim Mini rauskommt weiss ich nicht. Man kann üblicherweise mit Schlechtwegepaketen hinten und alternativen Stützlagern vorne arbeiten. Ich würde daher zum V3 greifen. Wirklich value for money.