-Team
09.08.2003, 17:00
also ich komme gerade (sehr verschwitzt) vom SHT und der Trainier (Fahrlerer+Rennfahrer) meiner, dass man (Mini 
) ruhig bei 2,3 auf 3.0 gehen sollte, vor allem bei Breitreifen kann man ruhig mehr reinlassen, er wird dann halt noch etwas härter . Die Aufstandsfläche erhöht sich vor allem bei Kurvenfahren und es hat auch einen finanziellen Aspekt: man braucht weniger Sprit
Ich fahre sowieso mit etwas mehr, 2,3 ist ja die Empfehlung, wobei ich immer 0,2 mehr reinlasse, werde aber mal auf die 2,8 gehen und schauen, wie er sich verhält und was der Verbrauch macht. Die vom Hersteller vorgegebenen Luftdrücke sind i.d.R. Komfortluftdrücke, und wer will schon Comfort in 'nem Mini
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) ruhig bei 2,3 auf 3.0 gehen sollte, vor allem bei Breitreifen kann man ruhig mehr reinlassen, er wird dann halt noch etwas härter . Die Aufstandsfläche erhöht sich vor allem bei Kurvenfahren und es hat auch einen finanziellen Aspekt: man braucht weniger Sprit Ich fahre sowieso mit etwas mehr, 2,3 ist ja die Empfehlung, wobei ich immer 0,2 mehr reinlasse, werde aber mal auf die 2,8 gehen und schauen, wie er sich verhält und was der Verbrauch macht. Die vom Hersteller vorgegebenen Luftdrücke sind i.d.R. Komfortluftdrücke, und wer will schon Comfort in 'nem Mini
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