[CarterMD]

Hi,

nachdem ich mir meine neuen 215/45 auf 7,5Jx17 ET35 auf den kleinen Mini gezogen hab hat es mich heute erstmals etwas verwundert.

Mit voller Beladung (4 "leichte" Personen) und auf ner schlechten Straße hat's geschliffen im hinteren Radhaus. Kann das sein ? Naja, heute morgen mal schnell ins Radhaus geguckt, dabei aus versehen einen Flap rausgerissen und glücklicherweise dabei festgestellt, daß die Klammern am Flap blank geschliffen sind... und zwar genau da wo der Reifen nahe kommt.

Reicht es wenn ich einfach die Flaps auf beiden Seiten entferne ? Oder muß ich da was Nacharbeiten ?

Achja, nein, ich war noch nicht beim TÜV eintragen ! Die Felgen sind seit wenigen Tagen drauf und ich wollt am Montag gehen. Aber nachdem ich jetzt das Streifen gehört hab ist meine Sorge einer Nicht-Eintragung ja berechtigt, oder ?

Was kann ich sonst noch tun damit es nicht streift ?´

Heiko

P.S.: Es ist das Serienmäßige Sportfahrwerk+ vom Cooper S verbaut !!!

[mark]

Bau die hässlichen Flaps ab und werfe sie in die Mülltonne. Wenn es sonst nirgends schleift (was ich mir auch kaum vorstellen kann), keine pingelige auflagen im Teilegutachten stehen und die lauffläche noch abgedeckt ist wird's auch keinen probs. beim TÜV geben.

[Autohifistation]

kann man am reifen die schleifspuren erkennen

und wenn ja ..... wo sind sie zu finden
außen am reifen oder auf der lauffläche

ich hatte keine probleme beim tüv
gutachten vorgelegt und in 15 min. war alles eingetragen

ps: das bilstein federt im normalen straßenverkehr aber auch nicht so tief ein wie das sfw+

wenn aber dein tüv-mensch meint er müßte das volle programm fahren
........ dann lassen wir sie hier am ort eintragen

[CarterMD]

kann man am reifen die schleifspuren erkennen

Nein, hat ja zum Glück nur ganz leicht geschliffen ! Außerdem bin ich sofort auf die Bremse und hab Slalomparcour auf der Landstraße gefahren

und wenn ja ..... wo sind sie zu finden
außen am reifen oder auf der lauffläche

Sieht eher außen am Reifen aus, am Übergang Lauffläche/Flanke. Genau da wo diese blöden Flaps halt mit den zwei Klammern hängen !

ps: das bilstein federt im normalen straßenverkehr aber auch nicht so tief ein wie das sfw+

Hehehe.... noch ein Grund bei nächster Gelegenheit mir endlich das Billstein zu besorgen

[Autohifistation]

abhilfe

1. die flaps abbauen
2. die plastikkante hinten im radkasten umlegen

[CarterMD]

zu 1.) schon geschehen... jetzt muß ich nur noch 2 Kästen Bier transportieren und die Strecke nochmal fahren

zu 2.) mit ner .45er ?!?! Notfalls machen wir das mit DEINEM Dremmel...