[Scotty]

..und mein mini ist nicht tiefergelegt

Ich brauch das Wald- und Wiesensetup wegen diverser Gassen in Odenwald und Taunus da setz ich auch so schon auf

[duerrhan]

hab ich mit den 215/40 probs mitm radkasten?

[Scotty]

hab ich mit den 215/40 probs mitm radkasten?

Mit Originalfahrwerk höchstwarscheinlich nicht.
Bei Tieferlegung wirst du Probleme bekommen.

[duerrhan]

@ scotty.

bei deinem sieht das echt gut aus. deswegen ja auch die frage ob der tiefer sei. dachte, dass sehe dann komplett anders aus...

[bigagsl]

@don mini
bei meiner derzeitigen tieferlegung schabt es bei extrem kurzen/harten schlägen in den hinteren radkästen. wahrscheinlich drehe ich das ganze 0,5-1,0cm hoch, dann ist ruhe.

[duerrhan]

@ bigagsl

welcher von beiden ist deiner? das coupe, das cabrio, oder beide?

wenn keiner von beiden: wie sind die daten bei dir? ET und tieferlegung?

[bigagsl]

beides meine, somit beides meine fahrzeugdaten

[duerrhan]

@bigagsl

machen sich deine 215 irgendwo negativ bemerkbar? endgeschwindigkeit, oder so?

schleift es bei beiden im radkasten oder nur beim tieferen cabrio?

P.S. jetzt weiss ich auch warum hekto meinte ich darf nichts gegen orange sagen

[bigagsl]

jetzt weiss ich auch warum hektor meinte ich darf nichts gegen orange sagen

rischtisch

der abrollumfang der 215er ist geringer, als bei den serienmäßigen 205/45. das macht sich in einer höheren angezeigten topspeed bemerkbar (psychologisch sehr wichtig ). ansonsten finde ich den wagen so spritziger, als mit der serienbereifung.

beim coupe wurden beim federneinbau die inneren kotflügel & radverbreiterungen gleich mitbearbeitet. da hat nie etwas geschliffen. ob es ohne diese bearbeitung geschliffen hätte, weiß ich also nicht.

beim cabrio schleift es hinten - wie beschrieben - ein wenig. es ist aber auch nichts bearbeitet.

[Mimau]

hellauw

naja, also ich hab ne et38 ne 8x18" felge 30mm sportfedern und 225/35 gummis und musste nichts schnibbeln oder raspeln. das ist meine erfahrung.

grüessli