[hoenigmann]

@ Dr. J.

danke für Deine lang überfällige Rückkehr. Du bringst wirklich Leben in die Bude!

Zumal Deine Statements wirklich plausibel klingen...

[Meisterhaft]

@ Dr. J...

Wenn der Motor aufgrund falscher Abstimmung anfängt zu kliongeln oder
klopfen sollte da nicht die Klopfregelung eingreifen und den Zündwinkel
auf ein Maxium zurück nehmen ?
Gibt es nicht auch noch andere Sicherungsmethoden innerhalb des Steuergerätes die solche Schäden vermeiden könnten ?

[Anonymous]

@ Dr. J...

Wenn der Motor aufgrund falscher Abstimmung anfängt zu kliongeln oder
klopfen sollte da nicht die Klopfregelung eingreifen und den Zündwinkel
auf ein Maxium zurück nehmen ?
Gibt es nicht auch noch andere Sicherungsmethoden innerhalb des Steuergerätes die solche Schäden vermeiden könnten ?

Über die Klopferkennung wird der Zündwinkel maximal um 12° nach spät verstellt !!!

Es wird aber nur eine Spätverstellung von maximal 7,5° in Steps zu 1,125° schnell vollzogen, der Rest nur in Steps zu 0,375° !!!

Die Adaption kann nur eine Zündwinkel-Spätvertsellung von 8,25° lernen !!!

Eine besondere Strategie gegen laienhafte Verstimmung ist nicht vorgesehen, aber all diese Maximalwerte können von einem guten Chiptuner problemlos auf den eigenen Bedarf angepasst werden !!!

Die beste Lösung ist aber die Strategie der Klopferkennung im Original zu belassen und ein entsprechend der Füllung appliziertes Zündkennfeld zu verwenden !!!

Genau so wird es bei JCW gemacht


Dr. J.... 8)

[QQQ]

Es wird mir jetzt ein bisschen zu technisch....

@Dr. J
Wass ist "motorklingeln" und wie kann man sich dass anerkennen?

Glauben Sie es ist dasselbe Problem als auf diesem mini2.com thread?:

http://www.mini2.com/forum/showthread.ph...&pp=15

Danke!

[Anonymous]

Nach deinen Bericht nehme ich an, das du eher nicht für Chiptuning und Kompressoränderungen beim MCS bist sondern eher das man bei Bmw den Worksumbau machen läßt.Ich glaube das man hier schon auch unterscheiden muß was will ich eigentlich! Rennen fahren,oder Spass im Alltagsverkehr wobei das natürlich sehr teuer werden kann,Trotz meiner großen Liebe zu diesen kleinen!!! eines ist klar ein PORSCHE oder sonst so ein ähnliches Gerät wird der MCS sowieso nicht .Er macht auch so Irrsinnigen spass

[noX]

@dr.j

von mir aus kann die böse kerze mit kleinen photonentorpedos und plasmadisruptoren auf den kolben schiessen....
ich bin immernoch der meinung das tranzparenz wichtiger ist als alles andere....und ich habs schonmal gesagt....diese "ich kotz mal wieder nen brocken aus"-politik geht mir gewaltig auf die weichteile.

mehr will ich zu unserer heiligkeit auch nicht mehr sagen!



noX

[Rich]

Ich glaube da wirbt wer für Worksumbauten KOMISCH UND WENN EINER SO VIEL WEIß wieso dann so Geheim

[Anonymous]

Stimmt, Mr. MotorOn hat dieses Problem mit einem Evotech Tuning und wenn er dieses nicht schnellstens behebt, bekommt er sicher einen Motorschaden

Leider ist nur das etwas "harmlosere" Motorklingeln bei geringeren Motordrehzahlen zu hören !!!

Dieses zerstört aber auch den Motor, nur eben etwas langsamer !!!

Das gefährliche Hochgeschwindigkeitsklingeln welches den Motor in Sekunden zerstört ist leider unhörbar !!!


Dr. J.... 8)

[Rich]

Oktan 91 oder hab ich mich verlesen??

[Anonymous]

91Okt. stimmt...
Evotech hätte für die US Minis eine spezielle Abstimmung machen müssen !!!

Haben sie wohl nicht bedacht


Dr. J.... 8)