[minionebrg]

welche erfahrungen habt ihr beim einfahren des MINIs (one) gemacht? worauf sollte man besonders achten, damit das auto seine optimale leistung erzielt?

[KaiTracid]

mach es so wie beschrieben, nicht über 4500 drehen, ich hab ihn aber nach 1500 km schon mal bis 5 gejagt, und ab 2000 bis zum begrenzer, und jetzt geht er wie sau

[ShuStar]

einfahren? das muss man die motoren heute nicht mehr wirklich. sie sind ja schon auf dem prüfstand gelaufen. als ich meinen bei mini münchen abgeholt habe, wurde ich zwar auf die 2000km und nicht über 4500 drehen hingewiesen, jedoch wurde mir im gleichem atemzug erklärt, dass ich ihn ruhig auch mal höher drehen kann.

das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!! also nicht motor an und voll drehen. habe jetzt 2200km drauf und habe ihn aber auch schon bei 1000km mal voll getreten. (aber immer auf die temp. achten)

Läuft wie SAU

[lindiman]

das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!! also nicht motor an und voll drehen. habe jetzt 2200km drauf und habe ihn aber auch schon bei 1000km mal voll getreten. (aber immer auf die temp. achten)

Läuft wie SAU

Das ist vollkommen richtig.

[holle]

Ich würde nach den 2000 km auf jeden Fall noch mal nen Ölwechsel machen, denn auf dem Prüfstand laufen lassen, hat noch nix mit dem Alltag zu tun. Meiner Information nach, haben die Kolben eines neuen Motors mikroskopisch kleine Unebenheiten, die sich beim Einfahren noch 'abschleifen' sozusagen. Diese Rückstände bleiben natürlich dann im Öl hängen und daher wäre ein Ölwechsel nicht schlecht.
Sagt mir, wenn ich da falsch liege - bin ja schließlich kein Motorenspezialist.

[Moofin]

Liegst damit 100 %ig richtig!

Gruß
Moofin

[Autohifistation]

bis 500 km 3000 u/min

ab 750 km 4000 u/min

1000 km dann 5000 u/min

1250 km jaaaa 6000 u/min

1500 u/min endlich der begrenzer

nicht umsonst .............

[Hamsterbacke]

einfahren? das muss man die motoren heute nicht mehr wirklich. sie sind ja schon auf dem prüfstand gelaufen

das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!!

Halte ich für ganz simpel für falsch.
Bergündung: sowohl bei sämtlichen Lagern als auch Kolbenlaufbahnen usw. sind noch (eigentlich gar nicht so mikroskopische) Unebenheiten.
Die sollte man langsam abtragen. Also nicht gleich treten!. Es sei denn, ihr wollt statt dessen regelrechte kleine Riefen in den Kolbenlaufbahnen und Lagern. Solche Motoren können nachher auch gut laufen, werden aber wahrscheinlich Ölsäufer.

Die Öltemperatur sollte eigentlich immer Betriebstemp. haben, bevor man tritt.
Grund: die Lager sollten schon auf einem Ölfilm laufen und das tun Sie nun mal erst, wenn das Öl seine Betriebstemp (und damit Fließfähigkeit)erreicht hat.
Bei Vollsynthetic-Ölen sollte dieser Punkt allerdings nicht so wichtig sein.

Also auf die Drehzahlen achten a'la Autohifi. Ganz wichtig: wechselnde Drehzahlen. In der Einfahrphase würde ich jeden Tempomat abschalten

Gruß, Gerhard

[Autohifistation]

mag sein


habe aber mit dieser methode die besten erfahungen gemacht


demnächst mehr ..........

[horstulf]

Habe jetzt 1600 km weg. Bis 1000 km habe ich ihn nicht über 3000 U/min. gedreht, danach bis max. 4000 Touren. Laut Handbuch ist die Einfahrphase dann bei 2000 km abgeschlossen. Dann kann man endlich richtig fahren Habe nämlich keine Lust mehr, ihn wie ein rohes Ei zu behandeln. Aber Disziplin muss sein!