[LiquidWhite]

ok, das war mal eine Aussage......

[wiggie]

vom fahrkomfort her sind die runflat spürbar härter als non-runflat!
außerdem halten sie meiner meinung nach nicht so gut in der kurve wie non runflat!

Vor allem im Nassen sind die Runflat (205er) vom Grip her genauso bzw noch einen Tick schlechter wie meine 175er Winter-Non-Runflat

[Giacomo]

Hi,

ich kann den RunFlats auch nichts abgewinnen.
Selbst die 175er Winterreifen meiner besseren Hälfte poltern
lauter und härter als meine 235er Sommerreifen auf meinem
noch PKW.....
Aus diesem Grunde habe ich mir sowohl für die Sommer- als
auch Winterreifen Non-RunFlats besorgt....dafür halt
mit Kompressorkit.....


Euer
Giacomo

[Figaro]

wo finde ich denn eine Liste welche Reifengröße auf meine felge paßt (non Runflats).

Habe die 18` JCW R105 sowie die 17` Double Spoke. Meine Bessere Hälfte hat die 17`S Spoke.

Wollte mir aus den bereits besprochenen Gründen keine Runflats mehr kaufen.

ABER WELCHE ANDEREN GRÖßEN KANN ICH NEHMEN außer 205/40 R18 bzw. 205/45 R17 ???

[Giacomo]

Hi,

auf die 18er müssten eigentlich auch 215/35 R18 oder 225/30 R18
gehen, dann aber wohl nur mit den Lenkwegbegrenzern.

So, zumindestens die Aussage meines .


Euer
Giacomo

[chubv]

Die Lenkwinkelbegrenzer müssen doch ohnehin verbaut werden bei den MINI 18" Felgen. Sind ja immerhin ET52.

Aber die Frage von Figaro ist
Interessiert mich nämlich auch.

Gibt's von MINI Freigaben für andere Reifendimensionen als die Serie!?

[Scotty]

Man kann bei Originalfelgen abweichende Formate in Deutschland nur per Einzelabnahme nachtragen lassen. Wie es in AT aussieht, weiß ich nicht.

[chubv]

Wie es in AT aussieht, weiß ich nicht.

Ich denke das will ich gar nicht herausfinden

[Figaro]

Man kann bei Originalfelgen abweichende Formate in Deutschland nur per Einzelabnahme nachtragen lassen. Wie es in AT aussieht, weiß ich nicht.

vielen dank....

wieder was gelernt

hat jemand denn solch eine einzelabnahme gemacht?

wenn ja, Reifengröße und felgentyp bitte.

lohnt sich das überhaupt???

[lindiman]

Das Wichtigste ist ein Festigkeitsgutachten für die Felge in dem auch die zulässige Radlast steht. Die Größe und Freigängigkeit der Felge prüft der Tüv dann eh nach- der hat auch entsprechende Tabellen um die Tachoabweichung zu überprüfen usw.

Manchmal hat man auch Glück und der Prüfer schaut in der KBA-Datenbank nach ob ein gültiges Gutachten vorliegt