[olf-hemp]

https://www.reifen.com/tire/search.do?sp...nextStep=6

[herbi]

Es gibt einen Haufen Semi-Slicks mit Straßenzulassung. Schon länger.

[2mD]

öhm, ja
wieso nicht ?

[olf-hemp]

weiss net das profil sieht halt ziemlich krass nach rennsport aus und nicht grad so, als würden die grünen so was akzeptieren...
aber man lernt ja nie aus

[2mD]

dann schau dir doch mal den toyo r 888 an
der is auch straßenzugelassen. aber im regen würd ich den nicht fahren

[olf-hemp]

wow sau geil!hätt ich net gedacht, dass so was legal is... dazu noch die ATS DTC Superlight - Felgen des wärs...

[2mD]

aber glaub mir: damit willste nicht in en regenschauer kommen schon garnicht wenn der reifen ziemlich abgefahren is

und was mich am meisten an dem reifen stört: da is ziemlich wenig profil drauf

[olf-hemp]

stimmt nur 5mm... ja aber im regen fährt man nicht mit dem mini da ist er doch viel zu schade dafür...

[2mD]

den giebts sogar in 2 mischungen: mittel/hart ( 2g ) und dann noch in ner mischung extra für feucht ( sg ) ( steht aber dick fett nebendrann: NICHT für stehendes wasser )

[herbi]

weiss net das profil sieht halt ziemlich krass nach rennsport aus und nicht grad so, als würden die grünen so was akzeptieren...
aber man lernt ja nie aus

Für Reifen gibt es keine Bauvorschriften des KBA , weder für die Kennzeichnung für M&S noch für die Geschwindigkeitskategorien und deren Bezeichnungen. Alles Vereinbarungen der Hersteller.

In der Rechtsprechung gibt es nur den Begriff der "angemessenen Bereifung", d.h. wenn du auf Schnee einen Unfalll erleidest ( nicht verursachst ) und fährst Sommerreifen, kriegst du eine Teilschuld, weil mit Winterreifen dein Bremsweg kürzer gewesen wäre und du hättest den Unfall bzw. die folgen darasu verringern oder vermeiden können. Obwohl der Andere der Verursacher war.

Mit Semislicks auf trockener Fahrbahn müsste also ein gegnerischer Unfallverursacher 99x vor dir auf die Knie fallen..............