[Suppamaehn]

Richtig, genau meine Rede!

Im Endeffekt kommt es nur drauf an, was man persönlich bevorzugt.
Da er sich immer über den mangelnden Komfort beschwert hat, habe ich ihm zu den 205ern geraten...nicht wegen der Breite sondern wegen der Flankenhöhe.

Aber wenn er mehr Komfort haben will, als bei Runflats + Federn, wär er sehr wahrscheinlich mit 215/40 + Fahrwerk schon besser bedient!

Eins ist nämlich Fakt: Die Runflats sind knüppelhart und kürzere Federn sind im Grunde genommen auch nur eine Zwischenlösung.
Kann man sich ja auch an allen fünf Fingern abzählen, was es für Auswirkungen auf den Fahrkomfort hat, wenn man mit Dämpfern rumfährt, die auf einen viel längeren Federweg ausgelegt sind

[Kabrüggen]

Zu den Größen wurde ja nun alles gesagt, was für 7 und 7,5er sinnvoll ist bla blub. Aber das sind nur bedingt hilfreiche Infos. Formuliert doch mal was ihr vom Reifen erwartet bzw. wo der Reifen eingesetzt wird? Autobahn, Stadt, Landstraßen räubern, Schleifen...
Komfort und Sportlichekit sind zwei Faktoren die sich hier nicht ausschließen, im Gegenteil. Mit höherer Flanke kann der Reifen mehr Federn was zum einen komfortabel wirkt und zum anderen den ständigen Grip zum Asphalt garantiert, der für eine sportliche Fahrweise unabkömmlich ist
Aber der Reifen kann noch so sportlich sein, wenn er mir nachher auf meinem Auto optisch überhaupt nicht zusagt, weil er völlig unproportional wirkt, ist das alles nichts wert.

[philipp.diehl]

also leute ich hab mir jetz überlegt das ich mir auf meine felge nen conti sport 3 in 215/40 17 kauf :>, der reifen sieht gut aus und hat gute eigenschaften auf der 7,5 felge passt der gut un mit 30mm H&r tieferlegung sieht das top aus un schleifen wird denk ich auch nüx.

[Suppamaehn]

Gute Entscheidung!