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R53 schrieb:Ist doch ganz einfach: beim Übersteuern will dich dein Heck überholen... 
...und beim
Untersteuern will der Kleine einfach nicht vernünftig um die Ecke
ALEKFFIERUNDFANFIF
Kein Cooper S mehr, war zu schnell für mich
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aloha @ all
in diesem zusammenhang sei einer meiner lieblingsausdrücke erwähnt:
POWEROVERSTEERING 
sprich: du hast soviel dampf an der hinterachse, dass das heck deiner karre bei einem beherzten tritt auf den pinsel in einer kurve ausbricht und ein großteil des gummis deiner schlappen sich in rauch auflöst. ich will wieder zur driftchallange...
have fun & poweroversteering
bigagsl
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bigagsl schrieb:POWEROVERSTEERING 
Macht Spaß, ist aber für die Rundenzeit uneffektiv
ALEKFFIERUNDFANFIF
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...manchmal sind rundenzeiten aber nicht alles
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wie hat walther röhrl gesagt
wenn du den baum siehst in den du fährst, dann hast du untersteuern, wenn du ihn hörst hast du übersteuern
Flo
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ich will da auch wieder hin
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
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Übersteuern, untersteuern, der Ganze Sums mal direkt erklärt:
http://www.fahrwerke.de/technik/fahrwerkskunde/
Gruß, Gerhard
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