[doppelrooahr]

Als es letztens so gestürmt hat, hat mir der Wind die Tür beim Aussteigen aus der Hand gerissen.
Sie ist dann voll aufgeschlagen und es war ein lautes Knarren zu hören.
Nun frage ich mich, was das Knarren verursacht hat.
Zu sehen ist äußerlich nichts.
Daß es irgendwas verbogen hätte, oder so.
Aus dem Bild bei Realoem.com werde ich auch nicht ganz schlau.
Wie ist die Türbremse an der Tür befestigt und wie funktioniert sie?
Kam hier das Knarren her?
Dämpft sie den Schlag irgendwie ab?
Muß sie vielleicht nach so einem Vorfall getauscht werden?

[AndreasS]

wenn ich es mir so ansehe ist 4 das sogenannte fangband. fliegt die tür ganz auf, wird sie von diesem gestoppt. kann also nur eine beschädigung in 4 bzw 8 vorliegen. eventuell durch die wucht verbogen!?

[AndreasS]

8 + 9 ist befestigungsmaterial, also kann es eigentlich nur an nr 4 liegen.

[doppelrooahr]

Ich hab auch nochmal am Auto geschaut, es scheint so, als ob das Ende von dem Band, dieses T-Stück, nur von einem Kunststoffblock aufgefangen wird. Vielleicht das Teil eingekreist 9.
Vielleicht hat's da geknarrt.
Aber verformt ist gar nix, sieht alles wie neu aus.
Das Geräusch war allerdings schon sehr laut.
Geht mir jetzt noch durch Mark und Bein.

[doppelrooahr]

Ach, jetzt kapier ich's, warum denn nicht gleich so...
Das Teil 9 wird mit den Schrauben 9 an der Tür befestigt und dagegen schlägt dann das T-Stück.
Das Teil 8 wird mit der Schraube 8 am Fahrzeug befestigt.

[AndreasS]

Ach, jetzt kapier ich's, warum denn nicht gleich so...
Das Teil 9 wird mit den Schrauben 9 an der Tür befestigt und dagegen schlägt dann das T-Stück.
Das Teil 8 wird mit der Schraube 8 am Fahrzeug befestigt.

Rischtig