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Ausreizen was die teile und die (lang)lebigkeit des Motors betrifft. Wenn ich komplett ans Limit geh, kann ich alle 1500km alles zerlegen und wieder zusammenbauen!
MCS R53 PFL, KW2, TD ProRace 1.0 mit Toyo R888, Brembo 310x28, Wiechers, Recaro Pole, Schroth Pro III, RMS WLLK, Hartge 56,5er Pulley, GTBV, Motorsportkopf ink. Catcam und Schmiedekolben, Edelstahlfächer und 100Zeller, Dexler Sperre, Hartge Endtopf, Orranje Performance G-Wing, OP break ducts, uvm.
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So, jetzt ist es soweit ... Die Folien sind alle wieder ab. jetzt wo front und heck wieder original sind passt so einfach besser
![[Bild: ysaqesyd.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/13/03/29/ysaqesyd.jpg)
...Mein R53 hat außerdem das erste Mal vernünftige Schuhe drauf ...
In den kommenden Tagen wird der G-Wing von orranje und die Break ducts (Set) ebenfalls von orranje verbaut.
Vielleicht hat in dem Zusammenhang jemand Bedarf für NSW?
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Unendlich x besser!
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Ja find ich auch ... Einfach etwas "dezenter". Mir war das alles dann doch auf Dauer zu viel ... Obwohls ja auch ned sooooo schlecht war:
)
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So schön "clean" gefällt er mir einfach am besten
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Mit der orginalen Schürze sieht er wirklich um einiges besser aus
Aber schönes Gerät
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Orranje Wing drauf ... Mal schauen wie lang das Teil hält ...
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Wieso das? Traust der Befestigung nicht? Aussehen tut der ja hammermäsig!!
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phartmann schrieb:Orranje Wing drauf ... Mal schauen wie lang das Teil hält ...
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Ich will den auch
So geil!
GONE FAST>>> R53 JCW
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