[MaHoMey]

Habe eine neue Drosselklappe in meinem One.

Langsam schleichend ging dieser defekt, denn erst stieg der Verbrauch, dann die Leistung und nach rund 3000km irgendwie zum kotzen lahm und Spritfressend (nur noch 170km/h und 1,5L mehr) ging dann die Motorlampe mal an und mal aus und dann mal die EML an.

Ist jemand schon mal mit einem EML-gedrosselten MINI gefahren? Ist total cool, reintreten bis zum Bodenblech und nichts passiert. Keine Chance mehr über 1500U/min zu kommen und nur ruckeln.

Schon eine echt krasse Sache, aber jetzt mit der neuen Klappe läuft er besser als jemals zuvor. Er ist zwar noch ein bißchen lahm in der Endgeschwindigkeit und der Beschleunigung, aber das wird sich wohl noch legen, ist ja schließlich bestimmt total verrußt.

[Anonymous]

Moin

guten ersten Mai...trinke gerade das erste Bier und warte auf die Kollegen..da kommt mir der Gedanke: Eben noch nach Mini gucken.

Nun ich habe nun auch schon die 3. Drosselklappe in meinem kleinen verbaut bekommen. Bin nun bei 35.000 km und und hatte wieder beide leuchten im "cockpit" an. Zur Werkstatt "meines Vertrauens" gefahren und was war der Fehler laut Computer-Auswertung: Die Drosselklappen. Der Meister meinte: Glaub ich nicht, nicht so oft. Das kann nicht sein ; BMW-Zentrale angerufen ; die meinten: Kabelbaum im Motor/Motorraum austauschen.

Dieses wurde auch gemacht. Dauerte ne knappe Woche und bisher tut alles wieder. Mal sehen...

Aber lieben tue ich ihn DOCH!

[coffeemaker]

Bei mir wurde letzte Woche innerhalb von einem Tag der Kabelbaum
gewechselt. Es hies, dass die Steckverbindung nicht in Ordnung sei. Als
Fehlermeldung wurde u.A. ein Kommunikationsproblem des CAN-Bus
gespeichert. Hatte auch das Problem mit EML usw.
Bisher ist noch alles in Ordnung.

CU

JS

siehe auch: http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=9640

[SnakePhil]

Nach meiner 3.Drosselklappe bekam ich auch einen neuen Kabelbaum und alles i.O.