[JumboHH]

Das der Lüfter an und ausgeht ist völlig normel. Solange er das tut, funktioniert er auch noch.

Zu den unterschiedlichen Drehzahlen:

1. Der Lüfter läuft in vier Stufen. diese werden von der ECU bestimmt.
2. Bei laufendem Motor erzeugt der Generator/Alternator eine Bordspannung von 13,7-14,2V. Ist derMotor aus geht die Bordspannung auf 12,5-12,6V runter. Dadurch reduziert sich auch die Drehzahl des Lüfters, da wir hier mit Gleichstrom arbeiten.

Alles wird Gut!

[scheffi]

jup, kann ich bestätigen. habe einen neuen s und die ssa. das ist normal, das der lüfter dann langsamer läuft.

[cerberus]

Wenn der Motor durch die SSA aus ist, werden einige Systeme herunter geregelt, bis der Motor wieder anspringt

Der Motor ist aber nicht aus. Bleibe auf der Kupplung, bis es weiter geht.

[cerberus]

Das der Lüfter an und ausgeht ist völlig normel. Solange er das tut, funktioniert er auch noch.

Zu den unterschiedlichen Drehzahlen:

1. Der Lüfter läuft in vier Stufen. diese werden von der ECU bestimmt.
2. Bei laufendem Motor erzeugt der Generator/Alternator eine Bordspannung von 13,7-14,2V. Ist derMotor aus geht die Bordspannung auf 12,5-12,6V runter. Dadurch reduziert sich auch die Drehzahl des Lüfters, da wir hier mit Gleichstrom arbeiten.

Alles wird Gut!

So, habe nun gesehen, dass es noch mehr Einträge gibt und ich die übersprungen habe.

1. Das würde es erklären, dass bei laufenden Motor und bei nicht schneller fahrt, bzw. stillstand (Antriebsmotor läuft) der Kühllüfter mit der Drehzahl reduziert.

2. Das weiss ich. Aber der Lüfter ist bis anhin noch nie, nach dem ich den Motor abgestellt habe, weiter gelaufen. Fahre wahrscheinlich zu Opamässig Nichts gehen Opas, sollten einige anwesend sein!!!

So, jetzt bin ich dann beruhigt.

Gruss und Dank an alle.

Kay-Uwe