[embe]

Die Autos kann man IMO preislich und fahrerisch nur eher schlecht vergleichen, aber wenn ich schon einen MINI als Dienstwagen hätte, wäre der 135i für mich ehrlich gesagt auch die interessantere Option (Gewicht noch halbwegs ok, Fahrleistungen um einiges besser, Heckantrieb).

Noch interessanter wäre natürlich der 1er M oder auch ein gebrauchter Cayman S, der eventuell auch eine Überlegung wert ist

So viel unterschied ist da preislich bei letztem gar nicht zum 135i und der liegt fahrtechnisch mehr als eine Klasse über allen genannten Autos, ohne dass man da noch groß "herumpimpt"

[The Stig]

Was brennt dir denn am meisten unterm Nagel ?! Der BMW ?

Der 135i reizt schon arg...klar, ein 1M Coupe, bzw ein neuerer Cayman S wäre ein Traum...allerdings liegen die Gebrauchtwagenpreise deutlichst über denen des 135i!

Ich habe schon so viel an meinem MINI gemacht...ich denke wir fahren bis das der TÜV uns scheidet(hoffentlich nicht nächstes Jahr wegen diversen Umbauten...uA Werks Works... ).

[Jannik_S]

Morgen, soweit ich weiß kann man aus dem 135i noch mehr Leistung kitzeln als aus dem 1er m aber gegen nen Cayman S hätte ich auch nichts ))

Klingt am vernünftigsten! Und mit n paar kleineren Investitionen kannst du sicher noch'n bisschen an der Leistung schrauben

[PuristenFerkel]

Der 135i reizt schon arg...klar, ein 1M Coupe, bzw ein neuerer Cayman S wäre ein Traum...allerdings liegen die Gebrauchtwagenpreise deutlichst über denen des 135i!

Ich habe schon so viel an meinem MINI gemacht...ich denke wir fahren bis das der TÜV uns scheidet(hoffentlich nicht nächstes Jahr wegen diversen Umbauten...uA Werks Works... ).

Nicht zu vergessen die Unterhaltungskosten bei Cay. Porsche ist schon eine Apotheke im Vergleich zum Mini bzw. BMW

[embe]

Nicht zu vergessen die Unterhaltungskosten bei Cay. Porsche ist schon eine Apotheke im Vergleich zum Mini bzw. BMW

Finde ich nicht so schlimm, die sind bei Porsche sogar eigentlich recht moderat für einen richtigen Sportwagen: http://www.porsche-paderborn.de/de/index...s&gruppe=4

Steuer und Versicherung sind auch keine Welten (im Vergleich zu den höher motorisierten BMWs wie dem genannten 135i).
Das mit den höheren Gebrauchtpreisen im Vergleich zu einem 135i stimmt natürlich (bei etwas Glück wären das 8K € Unterschied).

Allerdings kann man sich auch überlegen, wie viel man in den 135i stecken würde, damit der fahrtechnisch mithalten kann (ich rede jetzt auch weniger von der Längsbeschleunigung).

[PuristenFerkel]

Beim 135i fängt es schon damit an, dass er, wie der Mini auch, nur eine Software Sperre hat. Bei sportlicher Fahrweise werden sich die hinteren Bremsbeläge bedanken.
BMW denkt eh, dass die 1er Kunden nicht mal den Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb merken. Das Thema Sperre ist demnach ganz weit in der Ferne, wobei, in der Leistungsklasse mehr als sinnvoll

[embe]

Naja, nicht ganz: Der 1er M hat sogar eine sehr gute drehzahlfühlende Diff-Sperre. Allerdings liegt die Kiste preislich halt auch einiges über einem 135i.