[kOnsOlErO]

Ich würde auch die Akra Downpipe in deinem Fall verbauen. Da ja sowieso ein Software Update ansteht. Cat-less bringst du niemals durch den Tüv, das wird so schon knapp
Den VSD würde ich allerdings erst mal drin lassen, n14 S mit Works ESD ist schon gut laut, durch die Downpipe kommt da noch einiges

[Raal]

AU geht nur wenn Motor warm ist.

[OnlythebraveV8]

Ich würde auch die Akra Downpipe in deinem Fall verbauen. Da ja sowieso ein Software Updatr ansteht. Cat-less bringst du niemals durch den Tüv, das wird so schon knapp
Den VSD würde ich allerdings erst mal drin lassen, n14 S mit Works ESD ist schon gut laut, durch die Downpipe kommt da noch einiges

Ja hört sich gut an, ich werds wahrscheinlich so machen.

Tüv ist nicht so wichtig, wohne in Österreich und da ist das nicht so streng...

Ich würde mir am liebsten catless machen, tüv hin oder her aber du hast mich mit "weniger Leistung" verunsichert.

Ich muss das noch abklären ob bei catless wirklich ein Leistungsverlust wäre.

Danke für die Tipps!

Schönen Abend noch!
lg.Michi

[Ticktacktom]

Mal ne generelle Frage:

da ich in meinem N14 MCS mit dem Einbau einer anderen DP liebäugele (der neue HJS 200-Zeller) - wird der MAgen eigentlich durch eine andere DP erheblich lauter ?
Habe schon den Works ESD drauf, der für genügend Krach sorgt..... ...... und die Tage kommt noch der grosse Luftfilter aus dem Works Kit rein...........aber übertreiben will ich es geräuschmässig auch nicht..... wie sind denn da so eure Erfahrungswerte ????