[Compuking]

Ich muss den Thread nochmal hochholen, auch wenns bei mir um nen R53 geht...

Narbendurchmesser sind 56,1mm.
Die OZ Felgen von mir kommen von einem Opel mit angeblich 56,6mm, welchen die Felgen auch haben.
Brauche ich für die 0,5mm einen Zentrierring? Wenn ja, gibts sowas überhaupt?

Gruß
Julian

[z3r0]

Ich muss den Thread nochmal hochholen, auch wenns bei mir um nen R53 geht...

Narbendurchmesser sind 56,1mm.
Die OZ Felgen von mir kommen von einem Opel mit angeblich 56,6mm, welchen die Felgen auch haben.
Brauche ich für die 0,5mm einen Zentrierring? Wenn ja, gibts sowas überhaupt?

Gruß
Julian

OZ Felgen haben doch für gewöhnlich ein größeres Mittenloch (68 mm)?!

Sicher, dass da nicht schon Zentrierringe in den Felgen sind?!

[Compuking]

OZ Felgen haben doch für gewöhnlich ein größeres Mittenloch (68 mm)?!

Sicher, dass da nicht schon Zentrierringe in den Felgen sind?!

Nach weiteren Nachforschungen habe ich das jetzt auch rausgefunden Aber danke.

Ich hab die Felgen leider noch nicht hier, aber der Vorbesitzer hatte das geasgt... Naja, jetzt weiß ich mehr und hab auch schon neue Zentrierringe gekauft

[Fabian_92]

Hab mir gebrauchte superleggera gekauft mittelloch ist glaube ich 56,1 müsste ich im Gutachten gucken. Auf was muss ich zentrieren? Welchen Durchmesser hat die Nabe am Mini?

[Flat]

Immer wieder der gleiche Unsinn :
Diese Zentrierringe haben NUR die Funktion einer Montagerleichterung , damit das anschrauben etwas weniger fummelig ist.
Felgen werden IMMER NUR durch den Kegel der Radbolzen zentriert und durch die derselben Anpresskraft spielfrei gehalten .
Deshalb spielen ein paar Zehntel Luft zwischen dem Z-Ring und dem Nabenhals keine Violine , und das Material auch nicht , das könnte auch Holz sein ....
Und es gibt ja Felgen ohne jede Mittelbohrung ( z.B. Käfer , alte Porsche , LKW und Busse )
Also macht euch nicht huschig , wenn keine da sind...