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beste Rad-/Reifenkombination für R55 D Winterräder
#1

Moin denn!

Demnächst steht mein R55 D auf dem Hof - aber nur auf 17" Sommerrädern (R121), und das ist jetzt noch nicht die richtige Wahl.

Stahlfelgen mit 175'er BEreifung scheinen mir für den Clubman D zu schmal zu sein.


Sind 16" Felgen mit 195'er Bereifung die Beste Wahl für den Wagen?


Welche Rad-/Reifenkombination wäre Eure Empfehlung?



Gruß vom: Tutur

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren ...

Info's zu meinem R55 (Tutur's Brownie): http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89706
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#2

tutur schrieb:... Sind 16" Felgen mit 195'er Bereifung die Beste Wahl für den Wagen?

Welche Rad-/Reifenkombination wäre Eure Empfehlung? ...

Nein, auf 16" zu wechseln macht keinen Sinn. Wenn Du keine sportlicheren Ambitionen hast, würde ich an Deiner Stelle bei 17" mit 205/45er Bereifung bleiben.
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#3

Danke für Deine Einschätzung!

Ist bei 205'er Bereifung die Auflagefläche nicht schon zu groß?

Si richtig Schnee haben wir hier im PLZ-Gebiet 2 eher selten, aber Nässe, Matsch und Glätte kommt schon vor ...


Gruß vom: Tutur

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren ...

Info's zu meinem R55 (Tutur's Brownie): http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89706
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#4

tutur schrieb:Danke für Deine Einschätzung!

Ist bei 205'er Bereifung die Auflagefläche nicht schon zu groß?

Si richtig Schnee haben wir hier im PLZ-Gebiet 2 eher selten, aber Nässe, Matsch und Glätte kommt schon vor ...


Gruß vom: Tutur

Mit Deiner neuen Nachfrage fällt mir erst auf, dass Du Dich mit "jetzt" auf die Jahreszeit (Winter) bezogen hast! Ich hatte es als Deine generelle/allgemeine Auswahl verstanden.

205er ist die Serienbereifung und warum nicht auch im Winter? Ich fahre sie auch und finde sie für meine Anforderungen als gute Lösung. Es hält sich hartnäckig die irrige Meinung, dass man im Winter schmale Reifen zu fahren hat. Das ist aber nur dann besser, wenn man häufig durch hohen Schnee und Matsch fahren muss, also "Verdrängung" oder "Plattfahren" notwendig ist. Bei allen anderen Straßenzuständen (Trockenheit, Nässe, Eis, festgefahrener Schnee) ist für eine gute Haftung immer eine große Auflagefläche wichtig, sind also breitere Reifen von Vorteil.
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#5

Wir fahren auf unseren R56 Works Alu 17" mit 205/45 im Winter. Das wird auf dem R55 genauso gut gehen.....


Im Sommer werden wir wahrscheinlich einen Satz Winterräder verkaufen. Pfeifen

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#6

... zumal der eine etwas höhere Achslast auf der VA hat ...


Ja, dann suche ich doch mal. Danke für Eure Antworten!

Hm ... in zwei Wochen kommt der Wagen ... Top


Tutur

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#7

tutur schrieb:... zumal der eine etwas höhere Achslast auf der VA hat ...


Ja, dann suche ich doch mal. Danke für Eure Antworten!

Hm ... in zwei Wochen kommt der Wagen ... Top


Tutur

... in zwei Wochen ist schon Sommer, kannst in Ruhe nach geeigneten günstigen coolen Rädern suchen. Top

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#8

Na ja, Mitte März schon auf Sommerrädern unterwegs zu sein kann nach inten losgehen, zumal ich einmal pro Woche ca. 150 km fahren muss, und das am sehr späten Abend.

Wennich da bei Frost in einen Unfall verwickelt werde ... nee, lieber nicht!


Gruß vom: Tutur

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