[Woonsen]

Hallo Kollegen... Ich habe wieder mal ein Problem mit der Valvetronik.
Wenn ich mich nicht täusche, müsste die Valvetronik die Ventile verschließen wenn man vom Gas geht und den Wagen im Schubbetrieb laufen lässt, also 4 Gang Bergab, das Gewicht des Autos treibt den Motor an.

Mein Lambdawert geht hier auf 2 hoch.
Soll das so sein?

Ich habe keine Fehlercodes auslesen können, nur immer die Katgeschichte wie früher. Kat unwirksam bla bla.
Bei zuviel Sauerstoff ist mir das auch klar.

Der Motor ruckelt ab und zu wenn ich langsam Gas gebe.
Kann es sein das der Stellmotor unter last nicht geht?
Eine Kalibrierung der Valvetronik ist nicht möglich.
Der Tester bricht den Vorgang einfach ab.

Aber warum ist dan kein Fehler auslesbar?
Ich tippe auf den Stellmotor, will ihn aber nicht auf verdacht tauschen.
Gruss Hans

[Woonsen]

Also ich werd nicht schlau aus der Kiste!

Es gibt keine Valvetronicfehler.
Kann die Valvetronic spinnen ohne Fehlercode???

Das Ruckeln ist ab und an immer noch da! WEnn ich nicht gleich vollgas gebe sondern langsam gas gebe!

[nightfire]

Kenn die Vorgeschichte jetzt nicht, aber welche Fehler waren oder sind denn abgelegt?

[Woonsen]

Ich hab den genauen Code nicht mehr da!

Irgendwas mit Katalysator umwandlung nicht korrekt!

[Mr.M.ini]

Hallo,

müsste der Fehler:

P0420 - Katalysator Effizienz zu niedrig

sein.


Vom Gefühl her ein Problem mit Vanos oder Valvetronic.
Die beiden Systeme arbeiten Hand in Hand zusammen und wenn eins
nicht funktioniert läufts nicht rund.

[nightfire]

...hast du mal die Drosselklappe überprüft, ggf. reinigen. Kann sein das die im schlimmsten Fall hängt oder der Poti das Signal schlecht bis gar nicht weitergibt. Zumindest ein Denkansatz.....