[elelom]

Sorry für mein Eindringen. Ich hpffe, Ihr könnt mir weiterhelfen.
Das Fahrzeug meine besseren Hälfte ist ein Citroen C3 Picasso mit 1,4 16V VTi Motor.
Der Motor sollte ja baugleich mit dem 1,4 Mini One Motor sein.
Am Kopf ist eine der Drehfedern der Einlassventilbetätigung gebrochen, siehe Bild.



hhh

Sollte ich alle 4 Federn wechseln, da es ein typisches Verschleissteil ist, oder reicht es die eine gebrochene zu ersetzen. Kann ich die Dichtungen der Ventilhaube (sofern nicht beschädigt) weiter verwenden oder muss ich sie zwingend ersetzen?
Beim Einbau irgend etwas zu beachten? Einzustellen ist ja dort eigendlich nichts, oder?

Bei Citroen habe ich keine passende Feder gefunden.
Bei Leebmann habe ich die Feder für den Mini 11377533904 gefunden.

Wenn ich auf den Holzweg bin, sagt es mir ruhig.

MfG
Jens

[elelom]

So, ich habe die Orginal-Mini-Teile von Leebamnn bekommen und eingebaut. Passt alles.
Aber der Einbau ohne das Spezialwerkzeug 119570 ist es eine Quälerei.
Ich habe mir eine Klammer gebaut um die Feder ausreichen vorzuspannen. Von Hand oder mit Zange oä keine Chance.

MfG

Jens

[C3H8]

Auch wenn hier leider kein großartiges Feedback kam...magst Du uns mitteilen wie das "Werkzeug" genau aussah?
Könnte dem ein oder anderen hier ja auch mal helfen..

Gruß,
Timo

[stutenandy2008]

Moin, hier mal ein Foto von Spezialwerkzeug.