[rock-dancer]

Hallo zusammen

ich wollte mal in die Runde fragen, ob vielleicht einer von euch weiss wozu dieser Blindstopfen am Ölfiltergehäuse (auf den Bildern markiert) dient, und ob es diesen wirklich braucht. Bzw. ob man dort nicht einen Sensor montieren könnte. Die Platzverhältnisse scheinen zwar doch recht eng.







Freundliche Grüsse
Kevin

[Krumm]

ja an dieser stelle kannst du mit einem sensor der da reinpasst die öltemperatur abgreifen musst nur aufpassen das der sensor nicht zu tief in den kanal reinragt und den querschnitt verengt .

gruss krumm

[robinnotnormal]

Hi, soweit ich weiß hat der N18 eine elektronisch gesteuerte Ölpumpe bekommen, weswegen am Ölfiltergehäuse ein Öldruckgeber angebaut wird. Ich könnte mir vorstellen, das es sich um diese Öffnung handelt und diese beim N14 sonst einfach verschlossen wird und "über ist".

[Krumm]

Hi, soweit ich weiß hat der N18 eine elektronisch gesteuerte Ölpumpe bekommen, weswegen am Ölfiltergehäuse ein Öldruckgeber angebaut wird. Ich könnte mir vorstellen, das es sich um diese Öffnung handelt und diese beim N14 sonst einfach verschlossen wird und "über ist".

das ist das ölfiltergehäuse vom N18 der N14 hat ein anderes und beim n14 sitz der öldruckschalter am zylinderkopf und nicht wie beim N18 an der ölfilterkonsole.

teilweise wurden die ölfiltergehäuse wie sie im N18 drin eine zeitlang auch im N14 verbaut aber ohne den öldruckgeber.

gruss krumm

[rock-dancer]

Vielen Dank an Krumm für die kompetente Antwort. Leider scheint das Gewinde aber nicht zu meinem Geber zu passen. Bleibt wohl wirklich nur di Variante mit der Modifikation der Ölwanne.