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Welche downpipe soll man nehmen
#1

So demnächst steht bei mir der LLK und downpipe an. Beim Ladeluftkühler gibt es hier ja ne sehr gut Übersicht was es so alles gibt, wie es passt und was es kostet. Zum Thema downpipe fehlt das leider.
Ich hab mich jetzt ein bisschen informiert und mir wurde auch das eine oder andere empfohlen. Jetzt bin ich allerdings verwirrter wie vorher.
Mir ist wichtig das ich das ganze eintragen kann (in Hamburg ist die rennleitung leider sehr präsent) und das auch mit original software keine mkl oder ähnliches im tacho zu sehen bekomme. Was gibt es da bra buchbares?
Bastuck? Bull-X? HJS? Andere Alternativen? Was nimmt man am besten? Was passt gut und funktioniert?
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#2

HDT mit 200 Zeller HJS Kat.....Super Verarbeitung und funktioniertTop

it's love..........
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#3

Vorti schrieb:HDT mit 200 Zeller HJS Kat.....Super Verarbeitung und funktioniertTop


Das kann ich nur bestätigen. Verarbeitung und Passgenauigkeit erste Sahne!
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#4

... dabei ist der Preis für die HDT-DP auch gut. Dafür kann man es nicht selber machen.




Lass die Finger von Bull-X

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#5

HDT....sag ich doch..einfach TopTop
War auch die Empfehlung von Krumm Performance....

it's love..........
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#6

Und wie verhält sich das mit der mkl bei Original software?
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#7

holmes1212 schrieb:Und wie verhält sich das mit der mkl bei Original software?

Je nach Fahrweise kann die MKL angehen weil die Abgaswerte nicht in allen Fahrzyklen so sauber sind wie von der ECU gewünscht.

PS: Mein Vorschlag wäre du lässt das mit dem Kat und nimmst die Euros für einen Wagner LLK in die Hand da haste mehr von als von dem 200 Zeller Kat es sei enn du willst in naher Zukunft die Software ändern lassen zwecks Leistungssteigerung da können gute Tuner die Nachkatsonde desensibilisieren und die MKL bleibt aus mit 200 Zeller von HJS .

Gruss Krumm
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#8

Ne, kommt definitiv beides. Also llk und downpipe. Software folgt allerdings nicht sofort im Anschluss.
Llk wird ein wagner soweit steht das schon fest nur bei der downpipe bin ich halt unschlüssig. Hab diese hier von hjs gefunden allerdings sieht die mir optisch stark aus wie die originale? https://www.ebay.de/p/HJS-90812000/1635111008
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#9

Meine Empfehlung: nimm eine von hdt

https://www.hdt-motorsport.de/shop/downp...sator.html


-----------------------------

Die originale (Version vom N14) sieht so aus:

[Bild: downpipe_n14_40tkm_dscf0440.jpg]



Wenn man es sich selbst macht, kann es so aussehen:

[Bild: dp_img_1175.jpg]

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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#10

Jo... die haben Lieferzeit von 6 wochen
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