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Aluspurverbreiterung 20mm
#11

Schoko schrieb:hi minti,

vom tuning haste aber wenigstens ordentlich was und halten tun die kisten ja doch ganz ordentlich bislang - von fetten distanzen nur nachteile ausser halt (fraglich) optik diede mit geschickt ausgewählten felgengrössen auch hinbekommst. breite über ET und felge ist auf jeden fall schonender wie mit distanzen dazwischen. und ich glaube ab 15 vorn fängt das rad schon an vorn rauszugucken...
Smile :)

Mensch Schoko, mit anderen Felgen (und ET) verändert sich die Geometrie doch genauso und haste Mal über das Gewicht der Felgen selber nachgedacht? Zwinkern
Optik - das Auge ißt doch mit, das ist schon wichtig (denk mal an andere Lebensbereiche, da war noch was Oops! )
Um das Fahrwerk zu schonen fahre ich nur alleine mit meinem Mini, denn unter voller Beladung (mit 4 Personen) wird doch .......... ne ich lass das Devil!
Und ich habe 15 Zoll Felgen mit 175'er Reifen auf meinem Works S um das Fahrwerk zu schonen. Devil!

Lol Sei nicht böse, aber die Argumentationskette (wenn auch z.T. richtig) beisst sich selber ... Zwinkern

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#12

Moin,

nur so zur Info. Auch 40mm/Achse und ein GW mit mindst. 30mm tiefer geht.
Auch die Eintragung.
Zum Fahrverhalten kann ich nicht negatives , auch in Grenzsituationen (FST), sagen. Ok, vll untersteuert er jetzt noch einen Tick mehr, aber das iat halb so wild.

Aber das ist nur mein subjektives Gefühl.
Andere sehen das anders

[Bild: attachment.php?attachmentid=13874&d=1142973659]

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