[embe]

Gerne, auf die Schnelle mit dem iPhone mangels Rechner:
http://flic.kr/p/cSWgCj

[Joe Klugmann]

http://www.blafusel.de/obd/sugt_o-meter.html

[embe]

Finde ich auch ziemlich geil (Du hast jetzt Ladedruck und Wassertemperatur gleichzeitig im Cupholder damit, richtig?), nur habe ich in der Hinsicht mehr als nur zwei linke Hände .

[Joe Klugmann]

Ja habe ich sind aber 2 versch Module eins für die Temp und eins für Ladedruck wo bis dato mangels zeit nur das Display drin hängt... Mal schauen ob ich es Sonntag schaffe einzubauen.

[The Stig]

Die Lösung in den Cupholdern sieht halt richtig gut aus Mir würde da ja schon die Kühlmitteltemp. reichen. Sollte doch machbar sein mit dem digitalen Display, welches via OBD angeschlossen wird?!

PS: Meld dich mal wg. dem Scuttle!

[The Stig]

Gerne, auf die Schnelle mit dem iPhone mangels Rechner:
http://flic.kr/p/cSWgCj

Ohne diese Polfolie an der Scheibe sieht man nichts mehr vom HUD, oder? Stört das nicht beim fahren?

[embe]

Bei voller Sonneneinstrahlung im Sommer wird's ziemlich blass ohne Folie. Stört mich aber kein Stück, die Folie ist ja transparent und dunkelt nach innen nur ab. Wäre sonst auch nicht ganz im Sinne des Erfinders, man will die Anzeige ja im Blickfeld haben.

[The Stig]

Und du kannst dir damit die gefahrene Geschwindigkeit sowie Kühlmitteltemperatur gleichzeitig anzeigen lassen?

[embe]

Drehzahl grafisch als grün-gelb-roter Balken mit 1000er-Zahlen (separate Skala), dann entweder Uhrzeit, UPM, Kühlmitteltemperatur, Bordnetzspannung in rot (separate Skala), km/h in grün (separate Skala). Also drei Skalen gleichzeitig, wobei sich der Drehzahlbalken und die roten Werte auch nacheinander deaktivieren lassen.

[The Stig]

Wenn das Ding dann auch n Schaltblitz abgeben oder sich bemerkbar machen kann bei erreichen der Drehzahlgrenze, kauf ich mir das gleich jetzt