06.04.2007, 13:47
JohnWorks76 schrieb:Ph80 und C4me sind doch eh bei Sandtler am WE,oder???
Da können sie sich den richtigen mitbringen, hab meinen auch da geholt!
ist schon unterwegs
![[Bild: patze.png]](http://s204602516.online.de/patze.png)
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread)
ist schon unterwegs
07.04.2007, 11:06
@all
was fahrt ihr eigentlich für luftdrücke mit seriensportreifen 205/50-15? voll schrecken habe ich bei meinem entdeckt, dass der vorbesitzer 2,8 auf der HA und 2,3 auf der VA gepumpt hatte. kein wunder, dass die karre so leicht zu driften begann
was fahrt ihr eigentlich für luftdrücke mit seriensportreifen 205/50-15? voll schrecken habe ich bei meinem entdeckt, dass der vorbesitzer 2,8 auf der HA und 2,3 auf der VA gepumpt hatte. kein wunder, dass die karre so leicht zu driften begann
![[Bild: sigpic6.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic6.gif)
07.04.2007, 11:39
bigagsl schrieb:@all
was fahrt ihr eigentlich für luftdrücke mit seriensportreifen 205/50-15? voll schrecken habe ich bei meinem entdeckt, dass der vorbesitzer 2,8 auf der HA und 2,3 auf der VA gepumpt hatte. kein wunder, dass die karre so leicht zu driften begann
Ich fahre auf den 205/55-15
je nach Temperatur zwischen 1,7 und 2,0 (kalt)
Der Luftdruck steigt bei mir nach 2 Runden NS um ca. 0.5 bis 0.7 bar, je nach Aussentemperatur!
![[Bild: gayfight.gif]](http://img215.imageshack.us/img215/2843/gayfight.gif)
07.04.2007, 16:21
@johnny
das sind dann aber die proxes 888, oder? und du fährst den luftdruck rundrum?
das sind dann aber die proxes 888, oder? und du fährst den luftdruck rundrum?
07.04.2007, 23:07
bigagsl schrieb:@johnny
das sind dann aber die proxes 888, oder? und du fährst den luftdruck rundrum?
Nein, ich fahre die ganz normalen T1-R Straßensportreifen!
So, der Herpabomber ist beklebt, leider hab ich noch Probleme mit den Bildern, aber das kommt noch!
07.04.2007, 23:33
08.04.2007, 00:31
Grüße von den JPS Wannabees 
Läuft der Renner wieder?
Läuft der Renner wieder?
Let's celebrate our victories... Let's remember it's only a race...
Let's be gracious in victory... Let's motor off into the sunset...
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![[Bild: 456298783_92d9cafc02.jpg?v=0]](http://farm1.static.flickr.com/212/456298783_92d9cafc02.jpg?v=0)
08.04.2007, 10:45
cooper4me schrieb:Grüße von den JPS Wannabees
Läuft der Renner wieder?
Nicht ganz, es ist aber kein mechanisches Problem!
Wir denken es könnte der Luftmengenmesser, Benzinfilter, oder Benzinpumpe sein!
Wir gucken nächste Woche mal nach!
08.04.2007, 12:28
bigagsl schrieb:@all
was fahrt ihr eigentlich für luftdrücke mit seriensportreifen 205/50-15? voll schrecken habe ich bei meinem entdeckt, dass der vorbesitzer 2,8 auf der HA und 2,3 auf der VA gepumpt hatte. kein wunder, dass die karre so leicht zu driften begann
Mit kalten Starßenreifen 2Bar 205/50-15 mit warmen 1,7 bis 1,8
Mit Kalten Semis 1,7Bar 205/50-15 mit warmen 1,4-1,6
never change a winning team
![[Bild: a013.gif]](http://www.cheesebuerger.de/images/midi/froehlich/a013.gif)
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