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NAM Engine Damper - Motordämpfer ?
#1

Hallo,

wo kann man den NAM Engine Damper bekommen hier in Deutschland ?
Kann mir hier jemand kurz was dazu sagen ?
Würde den gerne in meinen Cooper BJ 11/2003 einbauen.
Im Bild unten ist so ein Dämpfer zu sehen, hab ich im Web gefunden.

Winke 02


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#2

Bemühe die Suche.

Vertrieb in Europa z.B.:
http://www.minimaniauk.co.uk/web/Item/NM...Detail.cfm

http://www.minimaniauk.co.uk/web/Item/NM...Detail.cfm

... oder direkt aus USA - wird das günstigste sein.


Hatte damals mit allen Nebenkosten bei mir 70 Euronen gekostet.


http://www.helix13.com/install/EngineDamper_v3.pdf

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#3

federung für den motor?
klärt einen laien auf bitte
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#4

damit werden die nickbewegungen des motorblocks bei lastwechsel beruhigt Zwinkern

hält zum beispiel dein flexrohr länger
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#5

Keine Federung, ein Stossdämpfer. Hatte ich eine Zeit lang selbst drin. Vorallem wenn man recht hochtourig fährt macht sich das recht gut bemerkbar. Es ruckt viel weniger beim Schalten, ansich sehr angenehm. Nachteil, zusätzliche Vibrationen bei wenig Drehzahl.
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#6

danke Top
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#7

Hopi schrieb:Keine Federung, ein Stossdämpfer. Hatte ich eine Zeit lang selbst drin. Vorallem wenn man recht hochtourig fährt macht sich das recht gut bemerkbar. Es ruckt viel weniger beim Schalten, ansich sehr angenehm. Nachteil, zusätzliche Vibrationen bei wenig Drehzahl.

Alternativ kann man die Motoraufhängung (Gummi) durch zusätzliche Einsätze (Polyurethan) von Powerflex versteifen.
Noch weniger Nickbewegungen aber deutlich stärkere Vibrationen vom Motor werden auf die Karosserie übertragen.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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#8

und er wird wohl auch lauter denk ich mal :frage:

für die hardcore leute hier empfehl ich die gummis gegen eine aluminiumfrästeil zu tauschen Lol
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#9

Zu spät... wir hatte einen groupbuy hier in die Niederlände und ich wohne in der nahe vom Deutsche Grenze. Ich hatte Inhn einen Examplar können schicken. Die dampfer ist vom TSW.

Am Wochenende bekomme Ich meiner!

....................... _____
..................... /__|___\__
.................... (O)_|___(O)
Entschuldigung für meiner Deutsch!
MINI Cooper D Clubman & MINI Knightsbridge
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#10

[Bild: motorcompartiment10xp3.jpg]
[Bild: motorcompartiment11tg2.jpg]

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