[alexandri]

mh nunja spritmonitor sind aber soviel unterschiedliche fahrer und somit strecken...

da find ich den EU-Testzyklus irgendwie besser...wenn gleich die werte irreal sind zum erreichen^.^

[Beaver]

Egal wie und wo, der Mini ist eh überall top!

[Flitzi]

ehm..einfach mal im prospekt schaun

die müssen doch, soweit ich weis, eine Teststrecke fahren, den sog. EU-Testzyklus.

Der dabei ermittelte wert ist sehr gut vergleichbar. Nur ist er, nicht umbedingt einfach, für normale Menschen erreichbar

Aber zum vergleichen reicht es ja. Ist doch wurst ob der MINI dann halt 6l und der Fiat 6,5l statt 5 zu 5,5l verbraucht. Das verhältnis bleibt gleich.

Der Testzyklus wird auf dem Prüfstand ermittelt. Ich fahre aber auf der Straße und nicht im Labor. Du glaubst wohl alles, was im Prospekt steht, oder wie?

Die EU-Norm ist im Prinzip genauso unbrauchbar wie der alte Drittel-Mix-Wert.

Nur mal zum Verständnis: Eine lange Übersetzung wirkt sich auf den Normverbrauch günstig aus. Wenn ich dadurch aber in der Praxis bei der kleinsten Kuppe zwei Gänge runterschalten muss, damit ich nicht verhungere, was bringt mir da der ach so tolle Normverbauch, wenn ich mit 2000 U/min mehr fahre ?

Das "Verhältnis" bleibt jedenfalls niemals gleich. Das ist Humbug.

[alexandri]

dachte, die müssen noch fahren..mitm labor wuste ich nicht.

[Beaver]

Und trotzdem sind die Werte ein Anhaltspunkt, auch wenn sie in der Praxis höher ausfallen.

Das Temperament des Fahrers hat natürlich den größten Einfluss (zwei Gänge an einer Kuppe musste ich z. B. noch nie runterschalten und fahre nur kleine Benziner)...bin ich eben eine Wanderdüne.

[Flitzi]

war mal irgendwo genau beschrieben, was dabei so abgeht. Leichtlauföl in den Motor gefüllt, absolute Grundausstattung, Reifendruck (natürlich die schmalsten) auf 3 oder 4 bar aufblasen usw.

Weiß nicht mehr genau, wo das stand - ich glaub aber, hier im Forum.

[Flitzi]

Und trotzdem sind die Werte ein Anhaltspunkt, auch wenn sie in der Praxis höher ausfallen.

Das Temperament des Fahrers hat natürlich den größten Einfluss (zwei Gänge an einer Kuppe musste ich z. B. noch nie runterschalten und fahre nur kleine Benziner)...bin ich eben eine Wanderdüne.

In Ostfriesland würde ich mit meinem S auf mit weniger als 6 Liter auskommen. Da brauch ich aber keine SSA dazu.

[alexandri]

nun mal nicht unsachlich werden...

haben denk ich mal alle verstanden, dass du davon nicht hälst

[Beaver]

war mal irgendwo genau beschrieben, was dabei so abgeht. Leichtlauföl in den Motor gefüllt, absolute Grundausstattung, Reifendruck (natürlich die schmalsten) auf 3 oder 4 bar aufblasen usw.

Weiß nicht mehr genau, wo das stand - ich glaub aber, hier im Forum.

Klimaanlage "aus" hast Du vergessen. Klar machen die alles um den Verbrauch zu drücken, aber eben auch alle Hersteller somit ist es vergleichbar.
Nebenbei fahre ich auch immer ohne unnötigen Ballast, dafür mit Mobil 1 0w40, Serienbereifung mit Druck für volle Beladung, K&N Tauschfilter und ohne Klimaanlage.

Ansonsten natürlich - Machen doch nur Spaß.

[Flitzi]

nun mal nicht unsachlich werden...

was heißt denn hier unsachlich? Die können ja nix dafür, dass sie keine Berge haben. Ist ja auch keine Kritik, sondern ein Erfahrungswert aus vergangenen Urlauben mit anderen Fahrzeugen...