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Nachdem ich heute Öl gewechselt habe, ist mir aufgefallen, dass an den beiden "Schrauben" an der Hochdruckpumpe jeweils eine Abrinnspur zu erkennen ist.
Hier Teil Nr. 1. Gemeint sind die beiden nebeneinander liegenden Schrauben oder Ventile auf der rechten Seite.
Es riecht erstmal nach Sprit, ist aber nicht ganz verdunstet und eher fettig.
In anderen Freds liest man ja des öfteren, dass die Hochdruckpumpen nach 50tkm anfangen zu streiken.
Ich kann Dir nur sagen das bei mir am Dienstag zum zweiten Mal die Hochdruckpumpe gewechselt wird. Und das bei ner Laufleistung von 21000 km ...
Ich kann nachher mal schauen ob ich was sehe.
ucaB schrieb:Ich kann Dir nur sagen das bei mir am Dienstag zum zweiten Mal die Hochdruckpumpe gewechselt wird. Und das bei ner Laufleistung von 21000 km ...
Ich kann nachher mal schauen ob ich was sehe.
Das wäre super nett! Hab nochmal nachgesehen. Ist doch nur eine Abrinnspur, was aber völlig egal ist
Das Zeug ist klebrig und fettig.... hm....
versuche gleich mal nen Foto hoch zu laden, wenn ich wieder daheim bin.
Sry, hatte wegen meinen Marathonvorbereitungen erst heute Zeit nachzuschaun, bei mir ist aber nichts zu sehen. Aber vermutlich ists bei mir eh wieder nicht die Pumpe und es wird wieder die gesamte Einspritzanlage getauscht wie beim letzten Mal ...
ucaB schrieb:Sry, hatte wegen meinen Marathonvorbereitungen erst heute Zeit nachzuschaun, bei mir ist aber nichts zu sehen. Aber vermutlich ists bei mir eh wieder nicht die Pumpe und es wird wieder die gesamte Einspritzanlage getauscht wie beim letzten Mal ...
Viel Erfolg bei der Rennerei !!
Hab jetzt nen Foto von dem Sermon gemacht.
Vielleicht hat ja der ein oder andere ein hilfreiches Kommentar für mich/uns!?
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