Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Hilfe Tackern im Stand
#1

Ich höre bei meinem Cooper R56 im Stand ein leises Tackern. Ich kann nicht erkennen woher. Wenn ich die Motorhaube auf habe, hört es sich so an als das es unter dem Luftfilter tackert. Einspritzventile??
Komisch ist das es wenn ich die Drehzahl erhöhe das Tackern scheinbar nicht schneller wird. Ab 1300 1400 u/min höre ich es dann eh nicht mehr.
Zusätzlich ist mir aufgefallen das wenn ich den Öldeckel währen des laufen aufmache ich ein Vakuum/Überdruck ,bin mir nicht sicher, habe. Meine es ist ein Vakuum. Wenn ich dann den Deckel wieder drauf mache geht der Motor einmal in die Knie (fast aus) und dann läuft er wie´der normal.
Kann jemand da was zu sagen???
Liebe Grüße littlechex
Ach ja, das tackern ist unabhängig von der Motor Temperatur ist auch noch vorhanden wenn er warmgefahren ist.
Zitieren
#2

Das "Tackern" kenne ich nur zu gut und Sorge bereitet es mir nicht, denn anscheinend ist das ein typisches Cooper-Symptom.Traurig
Zitieren
#3

Hallo,
könnte das Ausrücklager der Kupplung sein, klingt im Stand wie bei einem Diesel.Yeah!

Gruß Lungo
Zitieren
#4

Die Unterdruckpumpe macht so ein Tock-Tock-Tock im Stand.
Vielleicht ist es das?

207RC-Cup schrieb:Das Geräusch wird lauter sobald man den Öleinfülldeckel öffnet. Die Unterdruckpumpe ist wohl irgendwo im Inneren des Motors.

Gruß

Manuel
Zitieren
#5

Wenn du den Öleinfülldeckel öffnest wird falsche Luft in das System angesaugt die Vorher vom Luftmassenmesser nicht erfasst wurde deswegen der unrunde lauf!
Der Ventildeckel ist über eien Schlauch mit der Ansaugbrücke verbunden um die Öldämpfe abzusaugen und mitzuverbrennen genauso wie die 'Kurbelgehäuseentlüftung!

Gruss Pille
Zitieren
#6

Mein Diesel hat ziemlich laut gezwitschert und am Schluss war es der zahnriemen!! Nach 45000km. Traurig
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand