[Xite]

Hey ist es möglich den Werks Works Auspuff an den MCS zu schrauben und ihn dann, bevor man ihn zurück an den Händler gibt, wieder zurück zu rüsten ohne große Spuren? Stört es den Händler wenn eine Schelle den ESD mit dem VSD verbindet oder muss der Leasing Rückläufer 100% original aussehen??
Habe zu diesem Thema schon verschiedene Meinungen im Freundeskreis gehört aber hoffe das hier jemand Erfahrung hat.

MfG

[6-6-6]

Das Problem wird sein das beim Rückrüsten vom Works auf den Serienesd eine Schelle nicht funktionieren wird da die ja den gleichen Durchmesser haben. Sprich du wirst den esd wieder anschweißen müssen wenn du kein Adapter hast. Denke das wird deinem Händler nicht gefallen aber frag doch einfach mal nach

[kOnsOlErO]

Die Schelle passt 1:1 an S und JCW ESD. Da sollte es nicht viel taraa geben.

[Gilead]

Rohrdurchmesser ist der gleiche... Ist überhaupt kein Problem... Mein Händler hat ihn mir auch selber verbaut...

[spg]

Rohrdurchmesser ist der gleiche... Ist überhaupt kein Problem... Mein Händler hat ihn mir auch selber verbaut...

Rohrdurchmesser ist nicht der gleiche, der JCW hatte 1mm mehr, so war's bis zum Facelift, ab Facelift wurde die Anlage des MCS verändert der Knick nach dem MSD ist weg, die Anlage ist nun gerade wie die des JCW, Rohrdurchmesser habe ich noch nicht nachgemessen.

Wie auch immer die Schelle passt und ist dicht, das wird kein Problem geben.

[Gilead]

Ja so ein mm ist schon heftig...

[wollerosekaufe]

Ich denke es macht der Leasing nichts. Dem Händler auch nicht. Mir wäre es jedenfalls wurscht.

[PLÖXY]

Ich habe auch schon öfter an Leasingfahrzeugen Kleinigkeiten verändert, hat nie Probleme gemacht.

Würde mir bei einem anderen Auspuff keine großen Sorgen machen.

PLÖXY 300

[Xite]

Hey !
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten das klingt ja alles sehr viel versprechend

Ich werd in ein paar Tagen zu meinem Händler fahren und ihn auch nochmal fragen, sollte er auch kein Problem damit haben wird direkt bestellt