[beamer]

Ok, Auflösung:

Das mit dem Ölmesstab war wohl ned geschickt

Es wird wohl ein nagelneuer GP 2 mit voller Hütte werden

Wir haben hier noch Bankmodalitäten zu klären...wenn alles läuft machen wir den nächste Woche klar

Geplante Umbauten:
Sofa`s raus, Recaro Pole rein
LLK, HJS DP, Regelin Abstimmung(ca 260PS)
Wiechers CLubsportbügel
Schroth 4 Punkt Gurte
Fahrwerk anständig vermessen, evtl Rennsportdomlager (wie bei meinem jetzigen...)

Finito!

Domlager vorne ist nicht, da die Bilsteindämpfer dicker von der Kolbenstange und dem Gewinde sind.

[The Stig]

Alles klar, danke für die Info!

Welches Bilstein ist denn überhaupt drin? B14?

Wieviel Sturz hat der GP vorn?
Edit: 1,55 Grad neg

Welche Perfomance Bremsbeläge gibt es? Passen die Stahlflexleitungen vom Works? Gibt es auch noch andere Scheiben vorn?

[7even]

Hallo Stig,

würdest die DoS-Ansaugung wieder beim GP einbauen?
Gruß Sven.

[rushQ]

Krasse Sache! Hätte ich nicht gedacht oder auch gemacht. Aber gut dein "Bier"...

Aufjedenfall viel Spaß dann mit deinem Gp!!!

[beamer]

Glaube 2Grad vorne und 2 1/4Grad hinten

[marky]

Wenn er seinen S gut weg bringt und den GP für einen guten Preis kriegt wieso nicht? Würde ich wohl auch machen.

Meine Pumpe ging dazumals auf Kulanz.

[The Stig]

Glaube 2Grad vorne und 2 1/4Grad hinten

Hatte es in der aktuellen SportAUTO nachgelesen, da war vorn die Rede von 1,55Grad neg. und hinten irgendwas mit 2,xx

Sollte mir erstmal reichen!

Was ich als aller erstes machen werden: GP Sitze verkaufen(wer braucht schon solche Sessel+Sitzheizung im Topmodell?!) und Recaro Poles rein JCW Schaltknauf darf natürlich auch nicht fehlen.

Gibt es denn mittlerweile andere Felgen die passen?

[KitCar]

Spannende Sache mit dem GP, viel Glück, dass alles so klappt!

[The Stig]

Danke...ich will meinem Chef hier nicht direkt so auf die Nerven gehn....aber ich würd so gern fragen wie es ausschaut...maaaan

[Harri]

Viel Glück (und Geduld )