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Minimaik · 15.07.2014, 11:16

Kaufst euch doch einen ÄDÄÄÄM, bei dem gibt's des optional Devil!

The Stig · 15.07.2014, 11:28

Minimaik schrieb:Kaufst euch doch einen ÄDÄÄÄM, bei dem gibt's des optional

Beitrag 1845 gelesen? Pfeifen

Minimaik · 15.07.2014, 12:21

The Stig schrieb:Beitrag 1845 gelesen?

Oops, übersehen Stumm

15.07.2014, 22:16

Minimaik schrieb:Oops, übersehen

Mmmm...aik....!
Du hast Adam gesagt.....!!!! Devil!

Scarface0664 · 26.07.2014, 20:11

Cappo schrieb:- Für den OEM werd ich Moritz, und für den GP werd ich Niclas fragen.

Habt ihr schon gemessen?

Das Thema LLK interessiert mich auch gerade.

Vor allem der GP, der hat doch nur 2 Rippen mehr kann mir nicht ganz vorstellen das sich das so viel bringen kann.

Ich merke das bei meinem Original LLK, 30° Klima an und gefühlte 40PS weniger.

Cappo · 31.07.2014, 07:23

noch nicht...bin allerdings der Meinung dass sich der GP und der Airtech nicht soo viel nehmen. Es geht nicht nur um die Rippenzahl, sondern auch um den Kern bzw. das Netz!! Gegenüber dem originalen S-LLk beide eine enorme Verbesserung finde ich!!

Aixmini · 06.08.2014, 11:10

Bin letztens auf den LLK von HG Motorsport gestoßen per Zufall. Auch eine echte Option. Hatte das Ding für einen Focus mal in der Hand von denen. Klasse verarbeitet. So eine gute deutsche Wertarbeit hab ich schon lange nicht mehr gesehen.

Wollte ich hier nur mal einwerfen Big Grin

Ich hab den von evolve drin. Erfüllt auch seinen zweck Wink

Cappo · 06.08.2014, 11:22

Aixmini schrieb:Bin letztens auf den LLK von HG Motorsport gestoßen per Zufall. Auch eine echte Option. Hatte das Ding für einen Focus mal in der Hand von denen. Klasse verarbeitet. So eine gute deutsche Wertarbeit hab ich schon lange nicht mehr gesehen.

Wollte ich hier nur mal einwerfen

Ich hab den von evolve drin. Erfüllt auch seinen zweck

...muss ich mir gleich mal ansehen Zwinkern