[SebastianS]

montiert schon aber auf der Autobahn muss ich die nicht unnötig fahren

[Clubbie08]

Langsam hat schon fast jeder Bedarf an zusätzlichem Stauraum - das schreit nach dem Versorgungsfahrzeug, das Larry gepostet hat!

(Wir erzählen einfach keinem, dass da Schmutzwäsche und Reifen drin sind, statt eine Bar....)

[SebastianS]

Habe gerade meine Aufzeichnungen vom Reifenprofil beim letzten mal gefunden hoffe ihr habt noch genug drauf bei der Anreise

[El Mariachi]

Habe gerade meine Aufzeichnungen vom Reifenprofil beim letzten mal gefunden hoffe ihr habt noch genug drauf bei der Anreise

Ich deute die Aufzeichungen mal so:
Vor der Tour: Reifen vorne links: Profil an der Innenseite 5,7mm / Profil an der Außenseite 5,3mm.
Nach der Tour: Reifen vorne links: Profil an der Innenseite 4,4mm / Profil an der Außenseite 3,3mm.

Dann hast du bis zu 2mm abgeschabt und in den Alpen verteilt?

[SebastianS]

Ich deute die Aufzeichungen mal so:
Vor der Tour: Reifen vorne links: Profil an der Innenseite 5,7mm / Profil an der Außenseite 5,3mm.
Nach der Tour: Reifen vorne links: Profil an der Innenseite 4,4mm / Profil an der Außenseite 3,3mm.

nur von aussen nach innen.

Dann hast du bis zu 2mm abgeschabt und in den Alpen verteilt?

[El Mariachi]

Ist doch , du hast die Straßen bereits damals für dieses Jahr schon mal präpariert.

Verstärkt wird diese Haftung durch einen Klebeeffekt, der sich erst im Verlauf einer Rennveranstaltung einstellt, wenn zunehmend Gummiabrieb am Straßenbelag haften bleibt. Man erkennt das daran, dass die schnellsten Rundenzeiten immer gegen Ende einer Trainingssitzung erzielt werden, weil der Klebeeffekt dann am stärksten ist.

[SebastianS]

Ist doch , du hast die Straßen bereits damals für dieses Jahr schon mal präpariert.

gefällt mir... ich könnte die ganzen Dolomiten die nächsten zwei Wochen neu gummieren nur hätt ich dann keine Reifen mehr

[chubv]

Du bist in den Dolomiten?

[SebastianS]

Du bist in den Dolomiten?

die nächsten 2 Wochen

[chubv]

Ar

Viel Spaß und zeig dann mal Bildas!