[pedro]

Du weißst ja schon das die Einlassventile nicht permanent geöffnet sind

meinst wirklich

[vmax]

meinst wirklich

Pedro, du hast doch den gleichen Kopf wie ich...mit Resonanz und Gegendruck funktioniert der. - Ohne Ventile

@Dog: Alles was du grade vor hast führt zu mehr Leistungsaufnahme des Kompis, eher weniger Volumenstrom und heißerer Ladeluft.

Schlag dir die Idee mal gaaaaanz schnell ausm Kopf. Du betreibst sonst Leistungsvernichtung.

[dogcem]

und was wäre wenn dann die wärmere Ladeluft besser gekühlt bekomme durch Gp oder WLLK etc. ? Dann müßte es doch gehen

[vmax]

Du verstehst es aber auch nicht oder? Jeder der versucht Leistung zu holen will mehr Luft in den Brennraum bekommen, und du versuchst es der Luft schwerer zu machen indem du den Wiederstand erhöhst?!

Sinnlos.........

[dogcem]

ok,

[The Stig]

Du verstehst es aber auch nicht oder? Jeder der versucht Leistung zu holen will mehr Luft in den Brennraum bekommen, und du versuchst es der Luft schwerer zu machen indem du den Wiederstand erhöhst?!

Sinnlos.........

Am besten noch den Druck im Turbolader ehöhen indem man den Anströmungskanal enger macht

[vmax]

Am besten noch den Druck im Turbolader ehöhen indem man den Anströmungskanal enger macht

Aber unbedingt eine Kolbenrückholfeder verbauen!!

[The Stig]

Aber unbedingt eine Kolbenrückholfeder verbauen!!

Nicht die Motorrauminnenbeleuchtung und den Abgaslooping vergessen Getriebesand soll auch helfen die Leistung sicher auf die Straße zu bringen

[vmax]

Vergaserschlamm funktioniert auch hervorragend bei Einspritzermotoren habe ich gehört.

Von den Schrauben mit integrierter Ratschenfunktion habe ich auch einige verbaut.

[MatterhornMann]

Kauft Ihr auch alle hier eure Sachen: http://shop.etel-tuning.de/ !