[Scarface0664]

Um das Spüren geht es im Grunde gar nicht, klar spürt man 1-2 Nm nicht, aber wenn man die ganzen kleinen Beträge addiert, dann kommt am Ende doch schon was bei rum.
Da ich die ganzen umbauten selber durchführe bin ich auch kostenmäßig ganz gut dabei und wenn dann noch eine neue Nockenwelle drauf kommt bin ich für jeden ps dankbar.

Hast du jetzt ein Cooper oder ein One

Und Nockenwelle hab ich auch noch vor.

[Sturmvoegelchen]

Hast du jetzt ein Cooper oder ein One

Und Nockenwelle hab ich auch noch vor.

Ich habe einen One, oder habe ich irgendwo was anderes gesagt, dann tut mir das leid. Bis auf die Getriebeübersetzung sind die ja sowieso gleich.

[Scarface0664]

Ich habe einen One, oder habe ich irgendwo was anderes gesagt

Dachte das hab ich wo gelesen aber egal

. Bis auf die Getriebeübersetzung

Das is aber auch das Entscheidendste, wäre eine Erklärung warum deiner bis 6500/U zieht.

[Sturmvoegelchen]

Das is aber auch das Entscheidendste, wäre eine Erklärung warum deiner bis 6500/U zieht.

Durchaus denkbar

[Schnulli]

Also eine solche Krümmer Modifikation könnte ich mir für meinen Mini durchaus vorstellen, also falls jemand etwas anzubieten hat...

[Schnulli]

Also wäre das die optimale Lösung für meinen R53 JCW?

[Brad]

habe fertig

Guten Morgen Minibote ,
auf deinen Fotos kann man gut erkennen, wie du dich der Problematik Engstelle bzw. Prekat angenommen hast . Aber wie sieht es den mit den Übergängen am Zylinderkopf aus. Wäre das nicht noch ein Vorschlag zu Verbesserung deines Umbaus .

Schöne Feiertage und einen guten Rutsch wünscht

Brad

[Cappo]

Meinst du am Fächer vorne ? Also den am technisch besten umgesetzten Umbau kenne ich von Jürgen ....

[tinitus02]

Na ja andi!
Der hat ja auch nichts mehr mit dem modifizierten serienkrümmer gemeinsam...noch nicht mal das Material!

[Cappo]

hätte statt Umbau--->Neubau schreiben sollen...sorry