[predoc]

Nur zur Info: R59 Roadster 122PS Baujahr 06/2012.

Hatte vor ca.3 Wochen Ölflecken auf dem Garagenboden endeckt, bin zum "freundlichen" und dort wurde festgestellt, dass der Mengenregelsteller/Magnetventil der Ölpumpe defekt/undicht ist. Laut Servicemitarbeiter ist das Problem wohl bekannt, denn es wird ein komplett anderer/überarbeiteter Mengenregelsteller/Magnetventil eingebaut!
Der Aus/Einbau dauert ca. 2Std., weil die Antriebswelle dafür ausgebaut werden muss.

[Schrauber]

Das war bestimmt die Dichtung der Kabeldurchführung zum Mengenregelsteller der Ölpumpe. Hier muss die Achswelle ausgebaut werden.

Siehe hier die Nr. 9: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

Der Öldruckschalter sitzt oben am Ölfiltergehäuse

[predoc]

Das war bestimmt die Dichtung der Kabeldurchführung zum Mengenregelsteller der Ölpumpe. Hier muss die Achswelle ausgebaut werden.

Siehe hier die Nr. 9: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

Der Öldruckschalter sitzt oben am Ölfiltergehäuse

Danke für die schnelle Info!
Ja so ist es, das Bauteil/Ventil befindet sich unten am Motorblock! Der "Freundliche" hat auch gestern bei Abgabe etwas von Magnetventil gesagt...es soll aber eine überarbeitete Version des Magnetventils gegeben.

[Crazy Frog]

richtig, ich hab mal versucht das ganze ohne ausbauen der antreibswelle zu verbauen... einmal und nie wieder ^^

[JumboHH]

richtig, ich hab mal versucht das ganze ohne ausbauen der antreibswelle zu verbauen... einmal und nie wieder ^^

Stell dich nicht so an! Wenn der Motor erstmal draußen ist, gehts ganz gut.

[Crazy Frog]

xD SO kann mans auch machen

Aber bei mir ists grade an einer anderen Stelle undicht.. Simmering Kurbelwelle-Riemenscheibe aber da ich eh die Kette mache, muss der eh gewechselt werden^^