[Königsblau]

Hallo zusammen,
mein cooper s bj.2007,km 118000 raucht beim beschleunigen aus dem Auspuff.
Die gelbe Motorleuchte ist dauerhaft an.
Der Rauch ist wohl weiss grau und riecht extrem.

War heute beim und habe für nächsten Dienstag einen Termin zum Auslesen.

Kann mir jemand ein ähnliches Problem schildern oder einen Tip geben damit ich nicht ganz auf dem Schlauch stehe,denn ich möchte das Problem behoben haben und nichts aufgeschwatzt bekommen beim man weiss wie es dort manchmal abläuft

Würd ja auch zu einer Werkstatt mit Mini Erfahrung fahren,wenn jemand eine kennt im Raum Recklinghausen(Ruhrgebiet)

mfg und Dank im vorraus

[chevini]

... raucht beim beschleunigen aus dem Auspuff.
Die gelbe Motorleuchte ist dauerhaft an.
Der Rauch ist wohl weiss grau und riecht extrem. ...

... dann dürfte es sich um Kühlwasser (inkl. Frostschutz) handeln, was auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeutet (wenn kein Schaden direkt am Zylinderkopf ist). Es müsste ein Wasserverlust (Absinken des Wasserstandes) im Vorratsbehälter zu beobachten sein (kontrollieren!).

[Königsblau]

Danke,
also etwas ist das Wasser abgesunken.
Was koste den wohl so etwas ungefähr oder sollte es kosten wenn es das Wäre?
Fahre im Moment im Notprogramm mit gedrosselter Leistung.

mfg

[chevini]

Danke,
also etwas ist das Wasser abgesunken.
Was koste den wohl so etwas ungefähr oder sollte es kosten wenn es das Wäre?
Fahre im Moment im Notprogramm mit gedrosselter Leistung.

mfg

Zu Preisen kann ich Dir leider nichts sagen, da ich meine Autos so gut wie nie (außer z. B. Achsvermessung o. ä.) in eine Werkstatt bringe. Wahrscheinlich können Dir andere Forenmitglieder hier weiterhelfen.

Bis zum Werkstatttermin solltest Du aber nur noch möglichst wenig fahren. Das ist auf keinen Fall gut für den Motor und ziemlich sicher wird er auch zu heiß werden, was Du bei einem serienmäßigen Mini nicht erkennen kannst, da er keine Temperaturanzeige hat.

[Königsblau]

Habe beobachtet das der Qualm nicht im kalten sondern im warmgefahrenen Zustand auftritt.

mfg

[chevini]

Habe beobachtet das der Qualm nicht im kalten sondern im warmgefahrenen Zustand auftritt.

Durch die Wärme arbeitet das Material, dehnt sich aus und dann entsteht irgendwo eine Undichtigkeit. Behalte den Wasserstand im Auge ... und den Ölstand ebenso! Wenn der Motor kocht und überhitzt, wird es teurer!

[Königsblau]

Kurzes Update,
Habe heute den Wagen Auslesen lassen.

Der Fehlercode ist: Kennfeldkühlungs-Thermostat ( Ansteuerung fehlt/fehlerhaft) und daraus resultiert Fehlercode Lambdasonde Bank 1 (Signal unplausibel)

Habe erst letztes Jahr das Thermostatgehäuse wechseln lassen weil ein Ermüdungsbruch eingetreten ist

mfg

[Schrauber]

Kurzes Update,

Habe erst letztes Jahr das Thermostatgehäuse wechseln lassen weil ein Ermüdungsbruch eingetreten ist

mfg

Dann hast du Ersatzteilgarantie

[Königsblau]

Hab ich mir damals über Ebay gekauft

[Desidoq]

Hab ich mir damals über Ebay gekauft

Sollte es kein Originateil gewesen sein, selber Schuld

Selbigen Fehler habe ich auch gemacht: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=93858

Bei mir hat der Austausch durch ein Thermostat (bei BMW abgeholt) geholfen und alle Fehler aus der Welt geschafft, alles nachzulesen