[Daniel1978]

Hallo liebe Gemeinde,
ich hab unter meinem Mini Cooper S R56 von 2008 eine Abgasanlage von Bull X verbaut.
Handelt sich dabei um komplette Anlage ab Kat.

Ich würde gerne auf den JCW Werks Auspuff umsteigen.
Allerdings hab ich jetzt das Problem, dass das Rohr von der Bull X Anlage einen Durchmesser von 63mm hat.

Durchmesser von dem JCW Werks Auspuff ist kleiner.
Nun zu meinen Fragen:

Ist es sinnvoll nur den Endtopf von JCW zu bestellen und diesen dann mit einem Reduzierstück zu verbauen?
Oder lieber komplett von vorne bis hinten die JCW Anlage?
Hat jemand Preise zu ner kompletten JCW Werks Anlage?
Passt die Aufnahme vorne am Kat oder muss da was geändert werden?

[Readon]

Hallo,

ich fahre auch die BullX Abgasanlage Ich würde folgendes machen:

1. Du öffnest deinen BullX Endschalldämpfer und baust diesen auf Attrappe um (Der Mittelschalldämpfer von BullX schluckt sehr viel Klang, von daher wird dir des JCW Werks ESD nicht sooo viel bringen)

2. Cooper S Vorschalldämpfer und der JCW Werks ESD (Cooper S VSD habe ich noch einen daheim)

Gruß
Readon

[minti]

Soll es legal sein?

[Daniel1978]

Ne das ist mir egal. Was ich nicht machen möchte ist, irgendwas aufzusägen um irgendwelche Röhrchen raus zu nehmen... Hab auf Bastelbude keine Lust.

[Daniel1978]

@Readon: Hast Du Dich da verschrieben? Du meinst sicherlich den Mittelschalldämpfer aufmachen um den auf Attrappe umbauen, oder?

[Readon]

@Readon: Hast Du Dich da verschrieben? Du meinst sicherlich den Mittelschalldämpfer aufmachen um den auf Attrappe umbauen, oder?

Hey,

Nein den Esd aufmachen und umbauen, ist echt nicht schwer und klang wird dann auch nicht extrem aber schön kernig
Wenn du den msd umbaust hast du im Innenraum laute Geräusche die ich nicht haben möchte daher bleibt der msd Orginal.

Gruß
Readon

[Bitte was]

Solingen nicht weit weg ist doch diese Firma.

http://www.wimmer-rst.de/

Frag da mal an, die machen auch viel für Mini.

[Readon]