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§57 StVO Prüfung mit Akrapovic DP
#11

emreoez schrieb:Was sollte das mit dem Baujahr zu tun haben?

Faceliftmodelle haben glaube ich Euro 5.
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#12

ich dachte all MK2 Benziner haben Euro 5.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#13

Stimmt schon, habe Euro4
Und Facelift Euro5

Weiß nicht ob es daran liegen könnte aber denke wenn er ordentlich geheizt ist, sollte sogar der 5er die AU ohne Probleme bestehen zumal der LCI MSD ja auch nochmal einiges mehr dämmt als der preLCI MSD

[Bild: sig5su1u.jpg]
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#14

Der MSD hat leider gar nichts mit der Abgasreinigung zu tun.
Bei den Euro 5 Modellen hast du mit original Software sogar Probleme mit einem 200Zeller wenn es nicht gerade der HJS 200Zeller ist.

Ob man die AU damit nicht besteht nachdem die Software angepasst wurde kann ich nicht sagen, aber das original Steuergerät wirft einen Fehler aus.

--> Es liegt dann also definitiv an der Euro 4 Abgasnorm das es noch funktioniert. Also Glück gehabt. Zwinkern
In Zukunft das Auto besser immer richtig auf Betriebstemperatur bringen, der Kat wird mit der Lebensdauer nicht besser werden.

Grüße Chris
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